一台坦克六门主炮！造型奇特性能逆天的它才是真“怪兽”

各位《坦克世界》的玩家们大家好，一般来说，坦克装甲车辆都只有一门主炮，少数案例有两门主炮，但M系却有一台装备了6门主炮的奇特坦克!这家伙的外形过于特别，以至于连M系自己都不好给它命名，它就是M50“昂图斯”，是《坦克世界》中M56“蝎式”的兄弟，但比“蝎式”要怪的多。

“昂图斯”

▲M56“蝎式”与M50“昂图斯”

在20世纪50年代的冷战背景下，美国陆军再次考虑了自己的需求，认为自己需要可空投的反坦克武器，以应对苏联装甲洪流的威胁。美国空降部队和快速反应部队也确实需要一种兼具火力与机动性的装备，既能通过运输机快速部署，又能有效摧毁敌方坦克，M50“昂图斯”就这么诞生了。

▲M50“昂图斯”有6门无后坐力炮

M50“昂图斯”的设计以“火力密集度”为核心，于是它搭载了六门M40型106毫米无后坐力炮，分两组布置于车体顶部的炮塔两侧，理论上单次可快速发射多枚炮弹，形成压制火力。有三门无后坐力炮上放置了12.7毫米口径的测距枪，用于弹道校正，提升命中率。这是一辆如此奇怪的“坦克”，以至于人们给它起了个希腊语ὄντος的名字，意为“东西”或者“存在”。

▲装填炮弹可是个麻烦事

M50“昂图斯”配备的M40无后坐力炮，实际口径为105毫米(标注106毫米以与旧型号区分)，可发射破甲弹、碎甲弹及反人员“蜂巢”弹。不过因为它是个小车，所以弹药携带量仅18发，且装填需乘员出舱手动操作。最离谱的是，这6门炮如果需要的话，可以同时齐射(但非常不推荐)。它的齐射威力是相当可怕的。

▲每台坦克有3名乘员

为满足空运要求，M50“昂图斯”采用轻量化设计，全重仅8.6吨，配备通用六缸汽油发动机。公路时速48公里，越野时速15公里。它的车体正面装甲只有13毫米厚，仅能抵御轻武器射击，常见的地雷或火箭弹可轻易摧毁它。炮塔旋转角度初期仅15度，后改进至40度，但仍显局促。1963年推出的M50A1型换装165马力发动机以提升机动性，但仅176辆完成改装。

▲被踢给了美国海军陆战队

原本M50“昂图斯”是给美国陆军准备的，但美国陆军觉得M50“昂图斯”实在是太怪异了，在原型测试后转而选择了更轻便也更传统的的M56“蝎式”自行反坦克炮，认为其更适合空降作战。M50“昂图斯”因此一度濒临夭折，但恰好此时美国海军陆战队因预算有限且缺乏可靠反坦克武器，接手了这一项目。从1955年开始，M50“昂图斯”生产了297台，随着需求的变化，量产在1957年停止。

征战生涯

▲与M48一起行动的M50“昂图斯”

虽然M50“昂图斯”的定位是坦克歼击车，但在越南战争期间，由于北越军队部署的坦克很少，大多数M50“昂图斯”都没有与坦克进行交战。美国海军陆战队主要把它当成步兵支援车，可它的装甲太薄不擅长进攻，于是很多M50“昂图斯”被当成固定碉堡来防守阵地。坦克较轻的重量也是优势，在一次越南的作战行动中，M50“昂图斯”是唯一一台重量轻到可以驶过浮桥的履带式车辆，M48巴顿坦克可过不去。

▲在夜间开火的M50“昂图斯”

在顺化战役中，斯坦利·S·休斯上校认为M50“昂图斯”是所有海军陆战队支援武器中最有效的：在270到460米的距离上，它的无后坐力炮可以轻松的在建筑物的墙上开洞，或者直接把墙炸倒。有时M50“昂图斯”光是出现在阵地上，就足以让北越军撤退。在德索托行动中，CH-53海种马直升机直接吊运了一个排的M50“昂图斯”，送到了广义市以南 40 公里处的地方，解决了燃眉之急。

▲战斗巡逻中的M50“昂图斯”

不过M50“昂图斯”也不是没打过坦克，在1965年的多米尼加内战中，美国出兵干涉，就派出了M50“昂图斯”参战。在4月29日的战斗中，美国海军陆战队第6远征部队的M50“昂图斯”与一台M48巴顿联手击毁了两台L/60L轻型坦克，在另一场战斗中，M50“昂图斯”击毁了一台AMX 13坦克，也算是完成了自己作为坦克歼击车的任务。

▲博物馆里的M50“昂图斯”

M50“昂图斯”一直服役到 1969 年才退役。它在美国海军陆战队库存中又保留了很多年。部分1970年从越南返回的M50“昂图斯”被当作废品出售，一些底盘被出售并改装成各种民用用途。后来它们又被民间收藏家回收修复，目前大约有15台M50“昂图斯”保留在各个博物馆和收藏家手中。

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