本周比较特别，特贵商城没有推出新的金币坦克，但是官网却宣布了机动战结束的消息。由于目前还没有其他有趣的话题，今天就和大家聊一下债券商城里的“奇葩”车，其中有一款需要3000债券。

闲聊“IV号液力试验型”

有趣的尝试

在Zahnradfabrik公司厂房里的车体

IV号液力试验型是一款非常有趣的车辆，它实际上是一辆安装了静液式传动系统的坦克。静液式传动系统在国外通常也被称为“托马传动系统”，和我们常用的机械式和液压式变速箱有所不同。托马传动系统采用斜轴式轴向柱塞液压泵的设计（类似挖掘机上所用）。发动机的动力传输到液压泵，驾驶员使用方向盘调节两侧液压输出，从而完成任何半径的转向和原地绕圈（中心转向）。

在美国的该车样车，保存至今

这辆车是由位于奥格斯堡的“齿轮制造有限责任公司”(Zahnradfabrik)在1943年改装的。该公司使用了一辆战损的IV号坦克G/H型的壳体，内部安装了全新的液压传动装置，并修改了车尾的造型设计，使其更加特殊。该车原本计划安装液压驱动的炮塔，但最终未能实现。这种设计在战争结束前并没有大量应用，这辆车原本没有炮塔，但在被美国缴获后，临时加装了炮塔。使用液压传动系统的好处在于让它比普通的IV号更易操纵，机动性相对更好。然而，它在战争中无用武之地，反而在民用机械上获得了广泛应用。

低清模型下它的造型就很还原了

在《坦克世界》游戏中，IV号液力试验型坦克早在2012年年初就被加入了游戏客户端。但在游戏中神秘的出现，因为它被制作商WG作为一种“特殊奖励车”来发放，只有拥有特殊CDKEY的玩家才能获得。这种情况持续了多年，直到2017年的0.9.19.1版本才对IV号液力试验型的外观进行高清化。在1.9版本中，该坦克还增加了血量和备弹量，并降低了修理费用。虽然在老的国服版本中，通过各种途径都可以获得它，但现在玩家们对它的兴趣似乎不是很高。

游戏里的它

它的火炮和弹药

IV号液力试验型的主炮是48倍径75炮，是德系传统武器。在游戏中被广泛应用于许多坦克中。110的单发伤害和110/158的穿透深度是正常5级中坦炮的水平，比III号坦克K型的43倍径、103/139穿透深度更好。但现在小车房里涌入了很多新车，使用银币弹在实战中的击穿率不高，即使是使用黄金弹也差不多。另外，不知道WG为什么要这样设计，IV号液力试验型的DPM比其他使用同款75炮的D系中坦低，例如不四不五是1700档，IV号H是1600档，而IV号液力试验型只有1534的基础DPM。

近距离对炮就是拼手速

这段话在评价一种名为IV号液力试验型的坦克的炮控。作者认为，这种坦克的基础精度和瞄准时间还可以接受，但重坦级三扩系数较低，使得这辆坦克的表现很平常，作者不抱有期待。作者认为，这种坦克搭载的75炮的手感不佳，特别是在中远距离，打出去的炮弹很容易失准，让作者感觉像在玩17磅炮。作者希望这只是个人感觉问题。

环 保 装 甲

IV号液力试验型的防御力十分低，其炮塔是IV号H的完全体炮塔，仅加了一圈侧裙甲，非常容易被105炮的低穿深炮弹正面击穿。车体正面只有50毫米的防御，甚至比其他IV号和D系中坦的钢丝床侧裙甲还要薄弱。因此，在5级坦克中，它的生存能力并不突出，很容易受到伤害。

还是不能原位转向/中心转向

IV号液力试验型坦克理论上可以实现原位转向/中心转向，这是应用了托马传动系统的优点之一。但是，在游戏中WG似乎忘记了这一点，IV号液力试验型坦克无法进行原位转向/中心转向动作，只能锁死一侧履带进行原地旋转。此外，它的功重比、极速和履带性能普普通通，没有什么特别的优势。该坦克还有一个比较糟糕的地方是视野基础只有330米，隐蔽性也一般般。

打巴索托那个纸糊正面都不穿

这段话是在讨论一款叫做IV号液力试验型的坦克，从游戏性能的角度来看，这款坦克的表现非常平庸，甚至可以说是低劣的。作者认为这款坦克不值得玩家花费时间和资源去获取，同时建议可以用3000债券干其他更有意义的事情。

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