传说中的11级战车惨遭锉刀6连，他还能打吗？

作为本次战斗通行证三台核心坦克中资格最老的成员——T110E4，其早在10年前就已经加入了游戏。作为历经了10年坦克世界风雨的老兵，现在这台车究竟表现如何呢？

▲ 本期战斗通行证T110E4专属渐变风格“货运列车”

T110E4于12年0.7.5版本加入游戏，作为M系炮塔TD线的顶级车，T110E4一经登场就成为了野队和联队对战中的佼佼者，风头大大超过了现在的明星选手VZ55、KRV等。

传说中的11级战车

▲ 最初版本的T110E4

为什么当时的E4会如此之强，甚至有着11级重坦的美誉呢？主要表现在以下几个方面：

可靠的防护

初代T110E4炮塔正面防护高达254毫米，炮盾305毫米，侧面也有203毫米。

不俗的机动

初代E4机动能力也大大强于当下，作为当时15V15联队战的常客，T110E4的机动甚至可以赶上T110E5，帮助E5进行火力补充和点名。

凶猛的火力

当时E4的155炮单发均伤为850，经常一炮打出900+高伤，威慑力和毁伤能力和现在完全不可同日而语。

尚可的视野

在0.9.6版本以前，T110E4等10级TD视野并未被削弱，而是实打实的400，完全足够日常作战使用。

▲ 2012年的联队可谓E4的天下

如此强大的性能让T110E4被玩家们称为11级战车：血量，防护，机动不弱于同级重坦，而火力却远远超之，这样的战车谁能不爱呢？

跌落神坛的“六连刀”

相信不少老车长们都还记得，T110E4成功带领它的10级兄弟们将当年的环境变成了“TD世界”。如此超模的强度被削是自然的，很快E4就迎来了一连串的“锉刀”。

▲ 防护直接砍成了“弟弟”

防护削弱

炮塔由（正面/炮盾/侧面)254/305/203毫米削弱为203/254/152毫米，车长指挥塔203>152毫米

机动削弱

履带适应性全方位削弱

硬地下降8%

中地下降14.5%

软地无变化

炮控削弱

精度下降0.36→0.37

瞄准时间增加2.7→2.9

火力削弱

装填时间增加0.8秒

单发平均伤害由850削弱至750

视野削弱

视野由400米削弱至390米

转向削弱

履带转向由28度/秒削弱至26度/秒

这“爱的6连击”让E4从一代神车的宝座上跌落......

廉颇老矣 尚能饭否？

从E4被连续削弱至今已经过去近7年时间，而他是否真的不行了呢？其实不然，虽然已经走下神坛，但找对定位，发扬优势的E4仍有一战之力。

开罐器火炮

游戏中应该没有任何车辆想在E4面前试探到底是它的155炮更狠还是自己的脸皮更厚，毕竟375APCR面前众生平等，秃酋的脑袋一样可以穿给你看，开罐器的称号名副其实。

180度炮塔

在坦克世界中，有炮塔与没有炮塔是两个维度的事情，虽然E4的180度炮塔转向并没有那么的灵活，但是比起他的师兄E3来说，这个炮塔就让其输出机会提高了N个等级。

万金油属性

E4的很多属性在TD中都显得十分的平庸：拉胯的火控，“被忽视”的装甲，一般的机动，看似什么都做不好的属性，玩法角色却可以非常多样化：进可客串重坦打伸缩绞肉，退可架炮支援打黑枪。

▲ 原版E4与“货运列车”3D风格E4

每辆战车都有他的性格，志气相投才会发生更多的故事，现版本中的T110E4更适合打法“踏实沉着”的车长，步步为营，稳扎稳打，场均伤害还是说得过去的。

但对于打法较为激进的车长，他也会给你数不尽的“惊喜”，左手抖仰头打鸟，右手抖低头犁地也是大概率事件，毕竟炮控不好可是M系的通病，作为TD可以多尝试盲一下常规眼位，眼位隔壁草丛里的车也许就会原地爆炸（确信）！

尽管目前版本的它表现不如人意，但是找对T110E4的定位，发挥它炮塔以及375穿APCR的优势，您还是可以找寻到属于此车的快乐！