拥有600穿深的双管死神，却不得不为齐射付出惨痛代价

大家好，《坦克世界》的玩家们。最近发布的D系双管重型坦克E-65 Z引起了许多车长们对双管坦克的兴趣。这款坦克配备了双管口径为120毫米的滑膛炮，但却没有炮塔，堪称真正的“主战坦克”。或许未来它也会加入《坦克世界》，让我们拭目以待。

VT1-1坦克

▲赤色钢铁洪流让西方无比恐惧

在20世纪70年代，冷战进入白热化阶段。苏联的T-64和T-72主战坦克凭借复合装甲、自动装弹机与大口径滑膛炮技术，对北约国家形成了压倒性优势。西德急需一种能够高效拦截苏联钢铁洪流的地面武器，于是VT系列坦克项目应运而生。最初，这个项目是英国与西德联合研发的计划的一部分，但两国在技术路线上出现分歧导致合作破裂，西德随后独立推动该项目。

▲VT1-1坦克

VT系列试图打破传统框架，突破原有坦克的构型，走出一条自己的路。VT系列摒弃了传统炮塔设计，采用无炮塔布局和双联主炮配置，这是相当超前的。项目首个设计VT 1-1就配备两门105毫米L7A3线膛炮，成功的拥有了双倍豹1的火力。

▲装填手：放过我吧

这种双炮设计旨在提高火力密度，坦克可交替射击或齐射，实现每分钟10-12发高射速。然而，VT1-1版本需要人工装填两门105炮，工作压力较大。因此，更先进的VT1-2版本应运而生，它更换了两门120毫米口径滑膛炮，并增加了自动输弹机。

VT1-2坦克

▲双倍豹2火力

VT1-2配备的滑膛炮与豹2主战坦克相同，拥有同样的威力，能够发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹等多种弹药，比之前的105毫米线膛炮有更大威力。使用早期的120毫米DM13尾翼稳定脱壳穿甲弹，在1000米距离上能达到376毫米垂直穿深，而换装后期的DM53弹药，垂直穿深可提升至近600毫米，飞行速度更达1650米/秒。

▲准备测试的VT1-2

没有炮塔的VT坦克如何战斗呢？该坦克的火炮能够上下俯仰，但水平瞄准需要通过转动车体来控制，类似于早期的B1重型坦克和后来的Strv 103坦克。然而，由于车载两门炮分别位于车体的左右两侧，如何瞄准呢？德国人创造了一种创新的瞄准和射击方法：车长锁定目标后，炮手会将其输入坦克的瞄准计算机，随后VT坦克会采用Z字形路线扭动车体至靠近敌人，确认开火时，每当炮口“划”过目标时，火控系统会自动进行火炮射击。

▲VT1-2的体积可并不小

这种设计使得两门火炮能够在目标经过时同时开火，让VT坦克成为了一个难以击中的目标。尽管这种攻击方式对于20世纪70年代来说有些先进，但德国人成功地实现了这一点。VT1-2的两门主炮都配备了6发自动弹药装填机，不仅省去了装填手的需要，同时确保了坦克的射速和火力密度。

▲在博物馆里的VT1-2

坦克车组人员减少至三人，分别是驾驶员、车长和炮手，他们并排坐在车辆前部。VT1-2是一辆测试车辆，并未使用装甲钢，全车采用低碳钢。该坦克重约43.5吨，配备了一台强大的1500马力MTU MB803双涡轮增压柴油发动机，短时间内可输出2400马力，使其具有良好的机动性。

▲GVT

在1975年至1976年期间，西德又制造了5辆类似的VT坦克，但这次主炮被换成了激光模拟器，被命名为GVT，即“战场试验台”。VT系列坦克总共生产了7辆原型车，包括VT 1-1和VT 1-2。所有这些车辆都用于技术验证。在1974年至1977年期间，这些原型车在德国梅彭试验场进行了密集测试。

▲太过前卫并不是好事

在测试中发现，尽管VT坦克的设计构型和操作特性与传统坦克完全不同，但其首次命中率仍与豹2主战坦克不相上下。需要注意的是，豹2坦克采用常规设计，只需一门火炮就能达到相同的命中率，并且具有全向炮塔的优势。不过，VT坦克也暴露出了一些问题，如双炮齐射时难以控制的后坐力以及不可靠的自动装弹机。综合比较后，豹2凭借更成熟的设计和升级潜力获得胜利，而VT系列因此终止了开发，仅保存了少量样车至今。

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