用S系炮的D系坦歼 从坦克改装而来的“黄大仙”很特别

大家好，《坦克世界》的玩家们！在游戏中曾经流传着关于“黄大仙”的传说：这款坦克不仅具有出色的视野和广阔的射程，能够轻松对付许多高级坦克，这就是指的D系的黄鼠狼II坦克歼击车。作为D系坦克，它居然还搭载了一门S系火炮，这样的配置可以说非常特别了。它的原型更是备受传奇赞誉。

反坦克炮

▲75毫米口径PaK 40反坦克炮

在苏德战争爆发后，曾在法国境内肆意妄为的德国坦克部队与苏联红军的T-34和KV-1坦克硬碰硬。III号坦克和IV号坦克的火炮都无法击穿这两种红军主力坦克的装甲。为了改变这种不利局面，德军将莱茵金属公司新设计的75毫米口径PaK 40反坦克炮视为最后的希望，准备将其安装到坦克和自行炮车上。

▲牵引反坦克炮还是不如自行反坦克炮

1941年代中研发完成的PaK 40反坦克炮在1941年年末少量投入前线，表现出色。这款反坦克炮造价1.2万帝国马克，战斗重量1.42吨，需6名炮手操作，能以每分钟14发的速度连续发射口径为75毫米的穿甲弹。配用PzGr.39穿甲弹，在500米距离上依然有132毫米的垂直穿深，可有效对抗苏联坦克。但该炮机动性略显不足，需要搭载自行底盘才能弥补。

自行反坦克炮

▲Sd.KFz.131黄鼠狼II标准照

1942年5月13日，德国军备部长阿尔伯特·斯佩尔向希特勒报告说“II号坦克可以改装为坦克歼击车”，希特勒对这种“小车扛大炮”的设计非常感兴趣，随即批准了这一方案。当时，德军手中有不少缴获或淘汰的坦克，可以用来改装成自行反坦克炮，因此第一批“黄鼠狼”的底盘基本上都是缴获的法国坦克，而到了“黄鼠狼”II，就是采用德国自产的底盘。

▲还有一种使用II号坦克D型底盘的黄鼠狼II

德国陆军武器局6处选择了莱茵金属-波西格公司、阿尔凯特公司和MAN公司来完成这项任务。莱茵金属-波西格公司负责改装主炮，阿尔凯特公司负责设计生产坦克歼击车的上层结构，MAN公司负责改造底盘。1942年6月20日首台样车通过测试，它的官方名字变更过多次，不过编号始终都是Sd.Kfz.131。而黄鼠狼II这个名字是希特勒在1943年11月提出来的。另外还有一种使用II号坦克D型车体的黄鼠狼II，编号为Sd.Kfz.132，该车率先改装了从苏联缴获的76毫米口径反坦克炮。

征战生涯

▲存在一种使用50毫米炮的黄鼠狼II

Sd.Kfz.131型黄鼠狼II基于II号坦克F型车体，战斗室经过重新设计，整体高度降低了40厘米，但仍然保持2.2米高。装甲整体较薄，战斗室顶部和后部均为敞开式。该车生产于1942年7月至1943年6月，总共生产了531辆，到1944年初又有大约130辆II号坦克被改装成了黄鼠狼II。另外还有一个特别的50毫米炮版本，因为缺乏足够的75毫米炮，所以专门设计了一个新的战斗室。

▲观察战场的黄鼠狼II车组

黄鼠狼II主要在东线作战，面临生存性不足的问题，其较大的体积和敞篷设计容易被摧毁。根据第4装甲师第49坦克歼击营的评价，黄鼠狼II的主炮射击非常稳定，能够轻松击穿T-34的装甲，曾在1200米距离上成功击穿T-34和M3坦克的装甲。

▲“敞篷”有利有弊

然而，该车型存在诸多问题：首先是弹药体积庞大，储弹箱位于后部，每分钟平均仅能发射5发。其次，炮口制退器质量普遍较差，通常射击8至10发后就会松动。弹药装载量不足，火炮后坐力有时会导致车辆部件掉落，例如观察镜损坏，甚至造成电台失灵。防护水平低下，无法有效保护车组，而帆布顶棚也无法保护车内设备。此外，更大更重的车体导致坦克发动机频繁过热，落后的板簧悬挂也缺乏备件。

▲“偷煤贼”号黄鼠狼II

虽然黄鼠狼II存在许多问题，但在经验丰富的车组手操作下，它仍然是一款强大的杀器。坦克兵们更倾向于选择在侧翼支援进攻中使用坦克部队，以便发挥其优势。例如著名的“偷煤贼”号已确认有20次坦克击杀，其炮管上的击杀环似乎就像螺纹一样。在德军急需机动反坦克火力的时候，黄鼠狼II挺身而出，成功完成了任务，证明了自己的价值。

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