大就是好，多就是美！Y系与S系双管线路坦克孰强孰劣？

各位车长大家好！距离Y系双管重型坦克加入游戏已经有一段时间，目前游戏中有两种可研发的双管重型坦克，分别是S系ST-II线路和Y系FV230爆裂者。这两条线路有各自独特的特色和玩法，今天和各位车长讨论一下，究竟哪个线路更有趣呢？

VIII级之争

坦克主要属性对比

坦克战斗数据对比

FV227 构想者作为Y系双管重坦科技树上的VIII级坦克，尽管这款坦克的各项战斗数据大多优于IS-2-II，但车长们对该坦克的评价并不太好。首先是其较低的单发伤害，一番操作凶猛，但伤害只有一千多，可以说是“刮痧”！其次，全封闭式炮塔的“头包”是车长们难以消除的痛点，这一部分太容易被打中了！再加上机动性不算太好，虽然FV227 构想者是一个重型坦克，专门针对抗线卖头输出，但在VIII级战局的高压环境中，该坦克的表现确实令人有些失望。

S系双管重坦通常具有极佳的移动性能和三扩系数，移动中的扩圈惩罚较低，这是S系双管的特点之一。相比同级别的重坦，IS-2-II的装甲显然是不够强大的，但它的特点在于配备双管火炮，单发射击时伤害和装填速度介于中坦和重坦之间，齐射时伤害高于一般重坦。IS-2-II的角度俯仰为-7°，使其能够适应多样的地形，从而实现输出。只要找到适合自己的战斗方式，以增加输出为核心，利用双管火炮抓住机会输出，IS-2-II的游戏体验还是不错的。这也是为什么IS-2-II的属性基本上被FV227的概念者所超越，但是在营地评分方面却表现很出色的原因之一。

IX级之斗

坦克主要属性对比

坦克战斗数据对比

FV229 角逐者单发伤害390点，达到了IX级重坦的及格水平。除去头部的装甲防护外，这辆坦克支撑卖头作战，配合-10°俯角，压制力很强。机动和炮弹穿深可能被吐槽，但找到正确玩法，利用可选射击机制，操作空间仍很大。评分低可能是车长们被白板期折磨的结果。

IS-3-II的优势仍然不在于装甲，而是其双管122毫米火炮。具有-8°的火炮俯角和良好的机动性，IS-3-II很容易找到机会输出伤害。然而，随着越来越多类似定位的坦克出现，IS-3-II发现在战场上并不像以前那样占据统治地位。

X级之辩

坦克主要属性对比

坦克战斗数据对比

FV230爆裂者具有出色的防护性能、良好的机动性和极其灵活的输出模式！当炮塔倾斜至-10°俯角时，它的防护几乎无懈可击。在单发射击模式下，火炮的瞄准控制表现非常出色，双发齐射时也能够命中近距离目标。通常，这辆坦克在游戏中都会采用单发射击模式，只有在绝对有把握的情况下才会切换到双发齐射模式进行射击。

ST-II的装甲防护在同级坦克中算得上是相当不错的，甚至可以充当头抗线坦克的角色，尤其是配备了-8°俯角。双管火炮是它的拿手好戏，输出能力出色，而且移动扩圈系数良好，不必过分担心炮控问题。舒适的输出体验、良好的装甲保护和高容错率使得ST-II在战斗中表现出色，堪称X级重坦的佼佼者。

各有特色

特色：可切换的(单管/双管)输出模式、靠谱的装甲防护、不太灵活的机动性

玩法风格：正面对抗为主、卖头输出压制敌人。

Y系双管重坦和S系双管重坦在战斗风格上有很大的差异。由于Y系坦克本身灵活性较差，大多时候都在正面与敌人战斗。单管火炮射击时需要良好的炮控来精准打击敌人坦克的弱点，双管火炮则主要用于保命或在攻击时击败低血量的敌人。

特色：双管齐射机制(需要蓄力)、出色的移动扩圈表现、不错的装甲防护、DPM略低

玩法风格：根据敌人类型选择是否抗线作战，以抓机会打输出为核心。

S系双管重坦的角色定位是作为前线抗压的重型坦克，然而在实际战斗中，并不适合像IS-4这样的坦克那样无脑硬抗，而应该寻找机会输出火力，协助其他重型坦克进行战斗。双管机制在这些坦克身上可以看作是偷袭输出时的“暴击”玩法，特别是需要蓄力才能进行齐射的机制，使得齐射玩法很少在正面面对敌人时被使用。

根据目前的战斗数据看，Y系双管重坦较胜一筹，尤其是其可切换的输出模式，使其适应各种战场环境。不过S系双管重坦也表现不错，其玩法和定位与Y系完全不同，以打击输出为核心的玩法也很有趣(ST-II加强后表现强劲，未尝试的车长应该尽快体验)。对于各位车长来说，玩起来更舒适的是Y系还是S系双管重坦呢?欢迎在评论区分享您的看法，祝您取得胜利!

以上是《大就是好，多就是美！Y系与S系双管线路坦克孰强孰劣？》希望这篇文章能帮助到大家，更多攻略请关注17173《坦克世界》

  再逛逛>>