“自立门户”！S系高机动TD线能否融入环境？

各位车长大家好！

说起游戏中的SU-122-54，相信许多经历过游戏早期版本的老车长都可以回忆起来——那个前置发动机的“下水道”。随着游戏科技树的调整，SU-122-54已经无法适应当时的作战环境而被移除，就连堪称“冷板凳”的收藏战车中都难觅它的身影，变成为数不多被人遗忘的战车。

在2012年的0.8.0“铁马凌云”版本中，SU-122-54作为S系TD二线的9级车加入游戏。伴随版本更新，这条线的“特色”从高机动速射TD变成了重甲突击TD，后置战斗室的新晋大哥268IV不仅把263挤到了9级，更直接把与特色格格不入的SU-122-54挤出了游戏。

▲在470m的距离上依然拥有较稳定的散布

704有152巨炮，猎虎有250脸皮，T30有全向铁头，相比之下，SU-122-54除了不怕绕之外似乎就没啥突出特色，相信不少当年的老车长把它当成坑车快速跳过。在笔者看来，它与豹1其实是同一个设计思路的产物，需要利用机动不断转场寻找隐蔽输出的机会，而不是像传统TD那样死蹲一点黑枪或是去前线对炮，因此这台车操控难度较高，这以9.22版本前的数据来看就不难得出——它与福熙同位于9级TD中的末流。

对于SU-122-54到底会不会回归目前仍无据可考，有人猜测认为它可能作为8级金币TD回归，降低作战分房以凸显其强度，但更多的人认为其回归的可能性不大。除开这种“最方便”的回归方式外，笔者认为还可以重构一条还原当初“高机动速射”特色的TD线，把SU-122-54作为其中的银币车。当然这只是一个设想，但经过一番查证，还真能凑出一条大多数由史实战车为原型组成的科技线！

科技树构想

III级：ZIS-30

武器：57mm ZiS-2

T-20火炮牵引车与57mm ZiS-2炮结合的应急产物，仅花了两周时间就完成设计。尽管防护薄弱、载弹量低、开火稳定性差，但光凭57mm炮的强大威力，ZIS-30依旧是卫国战争初期对敌方装甲部队的利器。游戏中，ZIS-30的定位应当类似雷诺UE 57，外形袖珍，隐蔽极佳，火炮穿深足。

IV级：SU-IT-45/76

武器：45mm M-42，57mm S-1-57，76mm F-32

基于T-60/70轻坦的轻型坦歼，外形常会让人误以为是受追猎者启发，实际上它早在1942年初就开始了研发。NII-13先后设计了多种火力配置，包括单/双联45炮、57炮以及76炮。正面防护能够抵挡长37及短50炮的射击。它在游戏中的表现可以类比D系同级的III突B型，只是顶级炮从105小喷子变成了57神针。

▲SU-IT-76线图

V级：GAZ-74

武器：57mm ZiS-4，76mm ZiS-3，76 mm S-1，76mm S-54

稍晚于NII-13，高尔基工厂（GAZ）在1943年夏也提出了基于T-70的轻型坦歼设计GAZ-74，又分战斗室后置的a型和前置的b型。原计划装备76mm ZiS-3，后续换上了新式57炮或是更长身管的76炮进行测试，由于性价比不如SU-76而未被采纳。游戏中它可能是一台“S系三突子”，拥有更多样的火炮选择。

▲装备57mm炮的GAZ-74b

VI级：GAZ-75

武器：76 mm S-1，76mm S-54，85mm S-53

受到敌军同类战车的刺激，设计局被要求新设计的坦歼应当加强火力和正面防护。GAZ-75就是这一背景下推出的产物：它在GAZ-74的基础上进一步拉长了车体，正面装甲加厚到了75-90mm，并装备一门SU-85同款的85炮，战斗室移至车体中部以平衡重量。如果按照历史数据，它的主炮应当是T-34-85那门126穿160伤的过渡炮，游戏中可以通过加强射速/穿深等“魔改”方式，弥补单发伤害的不足。

VII级：ASU-57/76

武器：57mm Ch-31P，76mm D-56T

梅季希厂（MMZ）以T-60轻坦为基础设计的超轻型坦歼，工厂代号572工程，全重不到4吨，可由An-12运输机空投，为空降兵提供火力支援。为了减重，它的装甲厚度仅有个位数，最初计划装备的76炮也被改为57炮。火力方面，我们可以考虑把ASU-85历史上的那门火炮挪给它，将数值设定为180-210穿，160-220伤。作为游戏最袖珍的坦克（比ELC还小一圈），可供ASU-57发挥的场合更加广泛——客串点亮，蹲草黑枪，战术选择相当丰富。

▲下图即为ASU-76

VIII级：ASU-85

武器：85mm D-70，100mm D-54（虚构）

工厂代号573工程的ASU-85同样同样由MMZ研发，以PT-76两栖坦克为基础设计，可由运输机通过反冲式伞降系统投放。相比ASU-57，它的抗弹和三防能力都有大幅的提升。1969年起逐渐被BMD-1步战车取代。从游戏性上说，它本质上就是一台加强火力的ASU-57，装甲在8级房依然十分单薄。考虑到同级TD大多用上了105、122甚至150炮，我们可以为它新增一门300+均伤（300、320或360均可考虑）的100炮作为顶级火力，输出水平等同或略高于老版本的SU-101。

IX级：SU-122-54

武器：122mm D-49，122mm M-62S

伏罗希洛夫厂（174厂）以T-54中坦为基础开发的122mm自行火炮，用来取代SU-100。工厂代号600工程，主炮D-49则为D-25TA的现代化改型，后期有换装M-62的计划。作为曾经的9级车，拥有堪比T-54强大机动性和良好隐蔽的SU-122-54潜力十足，M62炮258/340的穿深与440的均伤也基本够用，当年限制它发挥的是稀烂的炮控与俯角，射界极其有限。只要对这两方面进行适当加强，这位老兵依然能够在新版本打出自己的一片天地！

X级：SU-130-62（IT-130）

武器：130mm M-46T（虚构）

▲所谓IT-122的线图，IT-130的构型与之相似

格鲁乌军官弗拉基米尔·雷岑在“旅居”他国后，常以维克多·苏沃洛夫的笔名发表小说，而根据他的描述，当时的军队列装着两种型号的坦克歼击车IT-122和IT-130；前者是在T-54底盘上安装122mm炮，后者则是在T-62底盘上安装130mm炮。要说IT-122还能勉强对应上当时早已转入二线的SU-122-54，那IT-130就完全是无稽之谈了。

▲IT-122

IT-122/130是否只是那个特殊年代放出用来混淆视听的“烟雾弹”，我们已不得而知，不过它倒是为“科技树”提供了造车的“依据”。如果放在游戏中，我们可以为这门130炮设定260-280/330-350的穿深,520-560的均伤。配合T-62底盘良好的机动与隐蔽，它有望成为顶级房一个灵活而致命的猎手！

结 语

笔者设想的这条S系高机动TD线都拥有小巧的体型与良好的隐蔽，中低级车突出机动与射速，类似D系的“小蟑螂”E-25；高级车则类似“无炮塔重炮中坦”，火力提升至重坦级别，可以伴随中坦部队进行伏击侧袭。设想归设想，实事求是的说，当前版本对于炮塔+高单发的坦克更为友好，走低单发速射流的K-91线即使拥有炮塔也少有人问津；同样思路的福熙线加上了弹夹，数据也是一蹶不振。

本期文章中提到的“S系TD三线”只是笔者参考历史原型“设想（YY）”的，如果真的在未来出现那纯属巧合。不过话说回来，假如真有这条线，您会选择爬科技树吗？欢迎在评论区分享你们的看法吧！