各位车长老爷大家好啊！我是拒绝坐牢的坦克手西迪厄斯。最近在车库里翻来翻去，偶然间发现了一个年代已经十分久远的家伙，他就是268工程家族的缝合怪——268工程V型（俗称“2685”）。今天就来和大家聊聊它。

小编记得在很久以前的二雷时代，2685以直接销售的方式出售，但价格非常昂贵，一般人难以承受，主要成为老板们的收藏车辆。后来，2685只是以拍卖的方式出售，因此玩家所持有的2685车辆数量一直很少，只有极少数人可以拥有它。

火力数据

2685和其他同类坦克一样，装备了一门口径为152毫米的主炮，可以造成标准的750点伤害(不像2684一样缩水)，HE弹的伤害更高，达到了1100点；268工程V型303/395/90的穿深非常出色，可以应对任何遇到的敌手。然而，它的基础DPM只有2296，比不上E4，而且弹道速度很慢(950/760/760)。在数值不断膨胀的时代，这样的DPM显然过低，甚至比一些九级坦克还要低。

除了非常低的每分钟伤害，2685号坦克炮的0.25/0.25/0.23三倍扩张系数也非常可怕，是所有顶级坦克中三倍扩张系数最差的一款，扩张圈比洗脸盆还要大，且需要长达3秒的瞄准时间，比两种183口径的炮稍微快一些。扩张圈强制车长调整心态，而缩小后，只有0.36的基础精度，发射出像投石机一样的弧线和弥散的射击。即使安装了瞄准设备，炮弹仍然在圈内胡乱飞舞，令人异常不满足。

装甲防护

2685很自豪的是他的全向360度旋转炮塔。与无头TD不同，有炮塔永远比没有炮塔更好。但是VVG只给了2685一个5度俯角，这使得它在不平坦的地形上适应性非常差。即使和重型坦克一起作战时，稍微有一点坡度炮管就翘到天上去。这样的地形适应性会使它浪费很多输出机会。

“黑不了枪的2685在前线作战时非常尴尬。无论是在高级房间还是8、9级房间中，2685的装甲都似乎无法对抗敌人的攻击。虽然2685的炮塔看起来像是重型坦克一样坚固，但实际上这只是一种假象。”

："200毫米左右等效的车体可以称为非常脆弱，车身上下最硬的部分即脸颊两侧和炮盾只有不到300毫米的等效厚度，而头部上的测距仪大包只有160毫米等效厚度。40毫米的头皮可以轻易地被重型武器轰击穿，一旦被发现，车辆可以说是毫无生还的可能。总的来说，2685毫米的装甲在顶级战场中可以说是跟裸奔没什么区别，这样的装甲非常薄，非常容易被穿透，车速也非常慢。"

机动属性

MC-2685车辆在纸面上的机动数据虽然非常诱人，特别是48/15的高极速，但实际上这只是VVG设计的虚假信息。如果要实现优秀的机动能力，则需要适合的履带系统（只要不糟糕就行），但MC-2685恰恰被其糟糕的履带系统所毁。其采用1.8/2/2.6型号的履带，应用了究极502胶水，导致在任何地形都像爬行一般。在硬地面上其极速仅为33.53，其他地形上则更差，远远不能与纸面数据相提并论。此外，其20度的转向速度和18度的炮塔转速非常缓慢，容易被敌人绕杀。虽然MC-2685配备了炮塔，但并不完美，很容易被攻击击败。

隐蔽与视野

2685的15.39/9.23隐蔽能力不错，在所有顶级TD中排名第四。与它的同门兄弟268相比，只相差稍微一点，这让它在黑炮时更难被发现。但是，由于炮弹速度较慢且不稳定，命中率难以保证，这会大大降低其黑炮效率，使用体验也会受到影响。尽管如此，它的隐蔽性能仍然比没有好，至少比起那些一炮下去没打中敌人还暴露自己的“反向照明弹”4005要好得多。不过，它的基础视野只有360米，实在有些拉胯。

配件搭配

我为2685选择了小垂稳(旋转)+输弹+履带齿的配件。由于TD无法装载大垂稳，小垂稳成为了它的最后希望。越高级的小垂稳越好，输弹必不可少。对于这种胶水履带，履带齿的作用比涡轮更有效。

总结

与其让2685上战场，或许把它当做车库管理员更为适合。毕竟，它在收藏价值上已经远远超过实战价值。在输出、装甲、机动性等方面，其他顶级TD已经把它远远抛在身后。所以，最好把2685当作大佬们的玩物，放在车库里当做装饰花瓶或者是灰尘容器。

以上是《拥有全向炮塔和大口径还有超高穿深的S系顶级TD！》希望这篇文章能帮助到大家，更多攻略请关注17173《坦克世界》社区