猜猜看？坦克开炮后的弹壳都去哪儿了？

前言

快啊，再快点！相信每个车长在激烈对炮时，都是抱着这样的心思，盯着自己坦克的装填指示器，不求别的，只希望炮弹装填能够再快一些。

好说歹说装填完成，开火！

顶级快枪手907工程，装填慢恐惧症患者的福音！

这弹也装了，炮也打了，车长们战得酣畅淋漓之际，有没有想过这么个问题：

炮弹肯定是打在了敌人身上，那……炮弹装填之前形影不离的弹壳或药筒，它们又究竟去了哪儿？

这……咱甭纳闷，也甭寻思，看下去您就知道咯！

超模黑科技派：无弹壳，没想到吧！

代表坦克：T95/FV4201“酋长”

真是无愧于秃头酋长的最强卖头王之称号……

简单地说，T95/FV4201的那门大英120毫米线膛炮，就是这么蛮横：没有弹壳。

炮弹出膛，直接装下一发炮弹和发射药包，哎我弹壳呢？要说已经在炮膛里烧干净了，你信不信？

和挑战者坦克一起展示的L11炮用弹药和发射药包。

左一、二和右一是弹头，中间三个是分装的全可燃药包。

得益于有机材料的发展，六十年代英国人折腾出了划时代的坦克炮技术：全可燃发射药。

在完全封闭的炮膛里，全可燃发射药包/药筒不需要再发挥弹壳的密闭功能，而是会在极短时间里和发射药一起彻底燃烧完毕，变成推动炮弹的助力。

听着是不是很黑科技？可燃药筒和半可燃药筒如今已经是现代坦克的流行标配，毕竟节省车内空间，避免处理麻烦的弹壳这事……谁不爱呢？

装填穿甲弹的挑战者装填手，发射药包在更低的位置。

传统派：咱先忘了这事呗！

代表坦克：《坦克世界》中的大部分封闭战车

一个疑惑：超自然坦克开炮拉弹壳吗？

灼热的弹壳，从炮膛中弹出，掉在坦克舱室的地板上，发出尖锐的回响。连带着射击产生的火药废气，这满地的弹壳，都是坦克开炮，摧毁敌人的代价。

当然他俩也不是什么好东西。火药废气会一点一点腐蚀乘员的健康，硕大的灼热弹壳更是逼着乘员穿起靴子，否则脚丫子就要烫伤。

德棍探头！猜猜这个抛壳口是来自哪台坦克？

虽说大部分二战坦克都在炮膛下有收集弹壳，避免让它们四处乱跑的装置（多数是织物袋子），但万一急速开炮连续交战，乘员真的顾不得这些碍事东西——赢下交战和活命要紧！

至于这些弹壳怎么处理？当然是在战斗间隙里，从坦克炮塔或车体（坦歼）侧后的抛壳窗丢出去，或是干脆塞回弹药架里，等返回战线后方补给弹药的时候，再统一处理。

在库尔斯克补充弹药的虎式，弹壳的卸载同步进行。

随打随丢派：随地丢垃圾可不好哦！

代表坦克：T-62A、140工程等S系高等级中型坦克

认准这个后脑勺的铰链门！

前面说了，乘员们不是不讨厌冒着热气，满地的弹壳，是打起来实在没精力处理它们。那如果坦克炮和炮塔能够先进一些，开炮装弹过程里开个自动门，直接就把弹壳丢出车外，那岂不是好极了？

打开抛壳窗的T-62坦克，射击之后弹壳自动从中抛出。

配合自动装弹机，T-62坦克也获得了坦克乘员们日思夜想的自动抛壳功能，只要火炮不处于大俯角或仰角，这套装置只需要不到两秒就能自动抛掉弹壳。

当然了，两秒在《坦克世界》车长们眼里看来是巨大惩罚，在现实中则不然，有毒的火药气体，甚至是急性窒息中毒，才是更大的隐患。

通风可不是什么奢侈品，它存在的意义就是排出有毒有害的废气。

写在最后

相比过着苦日子的坦克乘员，有另外一些同行们从一开始就没有弹壳这个烦恼……

你要问为啥？嗨呀，人家头顶除了钢盔就是天，弹壳随手一丢就落在地上，哪还需要和这铜砣子过不去？

都到这份上了，弹壳？无所谓了……

不过话又说回来，《坦克世界》的车长们也一样不会有这些烦恼，咱们也不过是茶余饭后把这事拎出来说说，该压装填时间还是要压，该上紫输弹呢，也还是要上。

但如果能给各位车长带去一些启发想法，或是快乐和谈资，那是再好不过！

咱们下期再见咯！