想拿史诗勋章？英雄车长法丁亲传在此，包学包会！

用最后一发炮弹摧毁最后一辆敌军战车，《坦克世界》中史诗级勋章，法丁勋章的获取说明就是这么简单，但说着容易做着难，法丁勋章确实是《坦克世界》中获取难度最大的史诗级勋章之一。

至于这枚勋章怎么拿？法丁老爷子，也就是法丁勋章的原型英雄车长倒也给后人留了一本坦克秘笈。至于到底是一学就会，还是“一看就会，一做就废”？读者老爷们倒也不要心急，亲传秘笈再顶再牛，还是需要课后练习（指单排抗压）巩固成果嘛。

笔者也没有法丁勋章……毕竟法丁老爷子能在敌阵里杀个七进七出，靠的不仅有实力，还有逆天强运。

法丁坦克秘笈之一：天生神炮

法丁勋章的历史说明里讲得很明白，于1944年初单车突入扫荡并死守达什科夫卡村的功勋战役里，“他所在坦克还击落了一架敌军战机”。

其实严格来说那并不是“战机”，而是一架为德军前线部队空投补给的意大利“卡普罗尼”轻型运输机，据法丁老爷子在回忆录里描述，那架卡普罗尼飞得不是很快，大概就只有60-80公里/小时上下。

从坦克的小瞄准镜里，法丁就是“硬拉”打下了这么个玩意。有一说一，确实牛。

但饶是如此，法丁用事前粗测的电线杆之间电线长度，先心算飞机速度，然后拉提前量，最后T-34高爆弹一发击落飞机的“神炮”本事，也是非常惊人了——就连法丁自己也被如此精准的射击吓得不轻，以至于一时间忘了弹药不足这件事，朝德军步兵狂射十几发才冷静下来。

这倒也不是法丁第一次展示出他的“神炮”天赋。早在他刚成为坦克学校毕业生之初，他就曾经在打靶射击中自行加大难度，用1500米距离“动对动射击一次上靶”折服了自己的营长，要知道，这可是现代坦克都不一定能实现的效果！

揍个四号坦克对T-34-76来说没啥难度，但直面虎式和“斐迪南”？太南了！

法丁坦克秘笈之二：永不胆怯

在法丁驾驶T-34坦克打下一架运输机，敲掉两台四号坦克，团灭了至少一个排的德军步兵之后，不晓得对面到底有多少兵力（其实只有一辆坦克和几十个步兵）的德国人决定，要给苏联人一点颜色看看。

这一次，德国人投入了虎式重型坦克和“斐迪南”坦克歼击车至少各一台，步兵紧随其后，直扑法丁T-34驻守的达什科夫卡村。

照理说，一名冷静的车长开着T-34，见着虎式直朝自己扑来，第一反应理应是掉头就跑。可法丁就决定在掩体后“骗炮”，要用76小水管和虎式一决胜负……哦差点忘了说，此时法丁的T-34只剩下两发破甲弹（BR-353A），以及一发打步兵的高爆弹，更别提，远处还有一台恐怖的斐迪南，炮口直挺挺地朝着法丁躲藏的掩体。

斐迪南之所以碾压T-34，就是因为即便露个大侧面，T-34也没啥胜算。

虽然说法丁最后败在了斐迪南手下，被打得弃车逃跑，自己身受重伤的同时装填手也战死在坦克里，但他就如同勋章说明所描述的那般，成功等到了大部队增援到达。如果把这一场景类比在《坦克世界》中，那就堪比一台低2级的“壮丁车”把对方三台“班长”拖住数分钟，直至大部队“吃饺子”到达还能全身而退。

法丁坦克秘笈之三：逆天强运

除了勇气、精准射击之外，法丁本人强悍的领悟学习能力，他和车组成员培养友谊和信任的方式，乃至于他对战局的理解都是一流，甚至是超一流水平。

但这还不够。如果说运气也是实力的一部分，那他逆天爆表的强运恐怕已经无法用“超一流”来形容，或者笔者干脆可以这么下定论，除了运气之外，其它实力都是法丁的“添头”。

T-34飞脑袋这件事其实并不可怕，因为现实中如果你驾驶的T-34飞了脑袋，你不会感到痛苦和绝望，一键火化就是这么个意思。

先前我们说到了“法丁打虎”，其实第一发破甲弹命中虎式后完全无效。此时有些绝望的法丁装填了最后一发高爆弹，打算带走虎式车上“搭便车”的步兵。

但这发高爆弹奇迹般引燃了虎式坦克的发动机。惊天动地大爆炸之后，虎式被终结。最后一发高爆弹带走虎式……这或许就是法丁勋章的条件源头吧。

虽然法丁自己手上不缺虎式和斐迪南的击杀记录，但……10台以上的虎式还是让他慌了。

扯远了。法丁的强运，还包括至少三次的死里逃生：第一次是1943年末“队友舍身挡炮救法丁”，对手虎式坦克一炮开了战友T-34的脑袋，但没有注意到法丁；第二次是法丁在1944年初做了至少10公里的头车开路，而战友接替头车位置后不过300米，就立刻被埋伏的斐迪南一发秒杀，法丁抓到空隙近身撞击带走斐迪南；第三次是在罗马尼亚正面近距离遭遇10台以上的虎式坦克，当法丁自认为活不久的时候，两个连的IS-2出现在他身后。

法丁老爷子这一辈子始终没有离开坦克这块领域，2011年时以87岁高龄去世。

比起其它多半顺风顺水的王牌，法丁总能逆境求生的本事就是这么蛮横。

所以如果读者老爷们想问，在《坦克世界》里，拿法丁勋章到底需要什么样的实力？或许逆天的运气才是必需品，至于秘笈不秘笈……或许明天这枚勋章自己就送到了各位的陈列架上，挡都挡不住，那笔者能有啥办法嘛！