组装车间10级车 下放8金数据却怪的离谱
17173 新闻导语
在2024年年初,WG坦克组发布了一款苏联坦克歼击车SU-122V。该坦克最初由莱斯塔服发布,并被设计为10级组装车间坦克。然而,在WG服务器上,SU-122V现在作为一款8级金坦克歼击车存在,并且该坦克的数据十分特殊。这篇“情报”类型的文章旨在展示当前在超测服中,以及未来将加入
在2024年年初,WG坦克组发布了一款苏联坦克歼击车SU-122V。该坦克最初由莱斯塔服发布,并被设计为10级组装车间坦克。然而,在WG服务器上,SU-122V现在作为一款8级金坦克歼击车存在,并且该坦克的数据十分特殊。这篇“情报”类型的文章旨在展示当前在超测服中,以及未来将加入游戏的内容动态。尽管不能确定WG何时会将这些内容加入正式服务器,但它让玩家们提前了解并做好准备。
前瞻“SU-122V”
车库图1
该车数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据:
SU-122V,8级,S系,坦克歼击车
血量:1200
发动机功率:500马力
重量:32.6吨
功重比:15.34马力/吨
行驶模式下前进/倒车极速:50 / -20千米/时
工程模式下前进/倒车极速:5 / -5千米/时
车体旋转速度:25.03度/秒
火炮旋转速度:26.25度/秒
履带地形阻力值:1.44 / 1.63 / 2.68
视野范围:380米(攻城下350)
电台范围:850米
车体装甲:80 / 60 / 60
车库图2
坦克自带攻城模式
进入模式需要1秒,退出需要2秒
主炮:122毫米M62VA
伤害值:440 / 440 / 530
穿深:252 / 340 / 68
攻城模式下DPM:2673
攻城模式下单发装填时间:9.88秒
攻城模式下百米精度:.24
攻城模式下瞄准时间:1.44秒
攻城模式下火炮俯仰角:-10° / +24°
车体侧面排气口
备弹量:40发
弹药类型:AP / HEAT / HE
炮弹飞行速度:940 / 920 / 940
车组:车长、炮手、驾驶员、装填手
攻城模式下火炮旋转时的扩圈系数:0.20
攻城模式下车辆移动时的扩圈系数:0.25
攻城模式下车辆旋转时的扩圈系数:0.15
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:5.42 / 0.97 %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:3.25 / 0.58 %
闲聊时间
坦克原设计草稿
这款SU-122V坦克原本设计独特,外观极为低矮,采用了传统的固定式战斗室造型,与ASU-85伞兵突击炮有些相似。SU-122V最初是2023年由莱服发布的,是莱服的10级特种坦兼莱服组装车间的奖励坦克。WG坦克组随后于2024年初将其拿来制作成了9级金币车,现在又改为8级金币车。这一举动开创了先河——以前通常是莱服从WG坦克组获取资源制作新车,而现在WG坦克组也从莱服坦克组获取车辆,只是修改了数据内核。我一直坚持更新莱服情报是因为不仅适用于莱服玩家,也具有WG服玩家参考的意义。
外观其实还是不错的
然而,将SU-122V从9级退回到8级后,其数据发生了显著变化。在攻城模式下,该坦克的炮控和射速都会提升,但是视野范围会从380米降至350米,同时前进和倒车的极速也会变为5。可以说,进入攻城模式后,SU-122V就变成了一个固定式的炮台。此外,从火力方面来看,其主要优势在于金币弹是一种穿深为340的HEAT弹药,在8级突击炮中算是比较高的,但总体来看仍然是像传统的黑炮突击炮那样的类型。单发火力为440与390相比有一定优势,然而8级高单发的黑炮突击炮也有不少。
大倾角+80毫米
SU-122V的生存性较为特别,它是一种依靠液气悬挂和模式转换的"脆皮"驱逐战车,通常依赖于大倾角来抵挡炮弹。一般来说,40-50毫米厚的车体前部可以弹开一些常见口径的炮弹。然而,SU-122V的车体前部整体厚度达到了80毫米,这有些离谱。可以想象到这款坦克的跳弹能力有多强,不过它的炮盾和炮塔顶盖仍然是弱点。真正让人关注的是这辆车的隐蔽值——之前它拥有高达24%的静止隐蔽,这一数值相当高。但是在升级为8级车辆后,隐蔽值降至了重型坦克级别的5.42%,成为8级驱逐战车中隐蔽性倒数第二,完全不明白WG坦克组为何设置如此。
2月库斯特工程实装的时候,还有人留言
其实就是把SU-122V和库斯特搞混了
SU-122V具有一些独特的机动性能数据。在行驶模式下,它的前进和倒车速度都还可以,但履带阻力很高,功率表现一般,车体旋转速度较慢。很难想象开起来会是什么感觉,可能会有些迟钝。在攻城模式下,它更像是一只乌龟车,几乎无法移动,几乎就是一个定在原地的炮台。这台车的性能表现相当特别,似乎被刻意控制属性,以压制其强度。但这样一来,在充满强手的8级战场中,它又能有多少优势呢?
莱服的它是组装车间10级特种
我认为,SU-122V有可能在今年加入游戏。但需要注意的是,该车辆还在测试阶段,需要等待进一步信息。需要强调的是,我在上述评价中所提及的数据都是基于2025年3月5日WG测试方案的,未来可能会有变化。我将继续关注最新动态,并随时更新消息。
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