给IV号坦克安上150毫米重炮是什么感觉？它做到了

▲《坦克世界》中的D系5级自行火炮“灰熊”

“口径既正义”这句话想必大家都有所耳闻，在《坦克世界》中这句话也是完全正确的“真理”，上古时期安装152毫米炮的5级KV重型坦克就让大家体会到了“152神教”的威力，而后面来的FV215B 183和FV4005等扛着重炮的坦克则更是把威力发挥到了极致。在D系这边也有一台“小车扛大炮”的坦克，它就是尚未加入游戏的D系5级自行火炮“灰熊”。

▲150毫米口径s IG 33榴弹炮

“灰熊”的故事还要从一门“故事永流传”的150毫米口径s IG 33榴弹炮说起，这门榴弹炮是1927年德军研发出的新型步兵支援火炮，s IG指的是德语“schweres Infanterie Geschütz ”，意为“重型步兵火炮”。这种火炮坚固而可靠，易于生产制造而且几乎不需要什么维护，但它唯一的问题就是重达1.7吨，以人力几乎无法搬运。

▲150毫米口径s IG 33榴弹炮近距离轰击大楼的效果

在“灰熊”之前，德国人已经把这门150毫米口径s IG 33榴弹炮搬到了I号坦克、II号坦克和III号坦克上，产品分别是“野牛”、“野牛”II和StuIG 33B这几种自行火炮/突击炮上。但是“野牛”、“野牛”II的问题多多，因为它们的底盘就存在缺陷，改装成自行火炮后也难以适应，而StuIG 33B的“临时改装味道”又太浓，还基本全数扔在了斯大林格勒。

▲“灰熊”的外表颇为呆萌

StuIG 33B是基于III号坦克/III号突击炮底盘的，德军对III号突击炮的需求量很大，因此也不可能继续再改装了。于是德国人打起了IV号坦克的主意，这就有了正式编号为Sd.kfz.166的“灰熊”。不过“灰熊”这个名字并不是德国人自己起的，而是美国大兵们起的，德国人自己管它叫“斯图帕”，是Sturmpanzer 43的“昵称”。

▲“灰熊”使用全钢缘负重轮，安装有侧裙板

在经典而可靠的IV号坦克底盘上，阿尔凯特公司给它安装了一门由斯柯达开发的StuH 43突击榴弹炮，身管倍径12。这门炮是斯柯达参考了s IG 33榴弹炮后开发出来的，它与s IG 33榴弹炮通用炮弹。“灰熊”车内可以携带38发炮弹，但是每发炮弹的总重量为46公斤（高爆弹弹头本身重38公斤，发射药重8公斤），这使得在某些角度上非常难以装填。

▲在工厂中的“灰熊”

StuH 43突击榴弹炮由一个正面厚度100毫米/40°倾斜的的战斗室保护着，在榴弹炮的左边还有一挺MG 34机枪。此外，早期的“灰熊”型号还会随车携带一挺MP 40冲锋枪，可以通过战斗室两侧的两个射击口开火。第一批生产的“灰熊”证明它们的战斗室对于底盘来说太重了，这让它们饱受悬挂或变速箱故障的折磨。第二批“灰熊”采用了新的战斗室外形和更轻的底盘，纠正了这个问题。

▲ “灰熊”车体上涂有防磁涂层

“灰熊”的总产量只有300多辆，使用了不用的IV号坦克车体，而且分为四个批次，从1943年4月一直生产到1945年3月，唯一的变型车是“灰熊”指挥车，它有额外的无线电指挥能力。“灰熊”被集中分配到第216、217、218和219这四个突击炮营中使用，第216突击炮营首战是在库尔斯克，它成功击退了苏军在奥廖尔周围的攻势。后来被作为独立单位被送到意大利，在且战且退中消耗掉了所有“灰熊”。

▲两台被抛弃的 “灰熊”

1944年8月组建的第218突击炮营则被送到了华沙参与镇压起义军，随后一直在东线与苏军鏖战，最后在东普鲁士全军覆没。第219突击炮营在布达佩斯地区与苏军展开激战，最后寡不敌众抛弃车辆撤离。第217突击炮营于1944年4月20日组建，从法莱斯口袋中突围后向东北方向撤离，后来第217突击炮营又参加了突出部战役，随后被迫撤离，最终与1945年4月在鲁尔口袋中被歼灭。