“重生之我在S系当豹I”？VIII级中坦168工程H的魂穿之路

2024-02-23 11:51:01 神评论0

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最近，超测服上推出了一种全新的S系VIII级中型坦克168工程H（Object 168H，最初名为168工程G）。它是否有真实的原型？目前的参数如何？让我们一起来看看吧。历史信息根据描述，168工程H是S系对豹1的回应，它的原名中的G代表“德国”。由于豹1在防御方面的表现不符

坦克世界

游戏类型：第三人称射击

2020-07-20 16:00:00 不删档测试

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最近，超测服上推出了一种全新的S系VIII级中型坦克168工程H（Object 168H，最初名为168工程G）。它是否有真实的原型？目前的参数如何？让我们一起来看看吧。

历史信息

根据描述，168工程H是S系对豹1的回应，它的原名中的G代表“德国”。由于豹1在防御方面的表现不符合S系军队的需求，因此168工程H是另一个平行世界的产物，实际上并不存在这个编号。不过，它与相邻的167和169工程都是真实存在的——两者都是T-62的改进型，167工程换装了6对中直径负重轮与3对托带轮，部分子型号还安装了燃气轮机;169工程是少见的工厂改型，仅在70年代末生产了几台。169工程的改进包括安装新式烟雾弹发射器，增加车体侧面的橡胶裙板，以及在火炮上加装身管热护套。

▲ 167工程(上)与169工程(下)

可以猜测，无论是167工程还是169工程，它们的外形都与这辆坦克有些不同。因此，所谓的168工程可能代表着T-62的某种虚构的轻量化版本。它的火炮采用了100毫米T-12（炮口制退器）和115毫米U-5TS（身管抽烟器）的特点。负重轮的外观可能参考了PT-76，7对轮的布局让人想起T-100 LT。此外，168工程G炮塔的外形、车长塔的构造以及车尾排气口的样式都与T-64（432工程）非常相似。

▲ 168工程H与432工程样车的侧后向视图

▲ T-62的115mm U-5TS和100mm T-12

数据汇总

截至2024年2月17日，168工程H的参数如下：乘员熟练度100%，未安装任何给养和配件，且未考虑战地升级对基础参数的影响。

类型：S系VIII级特种中型坦克(“特种”状态后续有概率调整)

生命值：1300点

重量：40吨

发动机功率：800马力

单位功率：20马力/吨

最大前进/倒车速度：50/-18千米/时

车体转速：52.15米/秒

炮塔转速：33.38米/秒

火炮：107毫米LP-21炮

炮弹类型：AP/APCR/HE

单发损伤：340/340/450点

穿透力：227/254/62毫米

弹速：1043/1304/1043米/秒

装填时间：10.07秒

DPM：2026点

百米精度：0.34米

瞄准时间：2.11秒

俯仰角：-5/+20度

载弹量：50发

车体装甲：70/50/40毫米

炮塔装甲：150/80/45毫米

观察范围：370米

通讯距离：850米

静止隐蔽系数(开炮前/后)：14.82/2.93%

移动隐蔽系数(开炮前/后)：11.12/2.2%

车组乘员：车长、炮手、驾驶员、装填手(4人)

游戏性能

168工程H装备了一门口径为107毫米的LP-21火炮，可以使用AP、APCR和HE的常规炮弹，并具有重坦级别的穿透力，其中单发损伤数值达到了340点，是首次出现的。在以高单发为特色的中坦中，168工程H在射速、精度、炮控、炮弹穿深、飞行速度等方面取得了较好的均衡。不过，该车只有5度的俯角，与C系的T-34-2相同，对于复杂地形的适应能力较为欠缺，而且可以架炮的点位也受到很大限制。此外，由于存在“翘臀”(发动机舱)，火炮朝向车尾时的俯角可能还会更差。

：“168工程H的装甲特征类似于B系中坦，外形虽然有跳弹设计，但实际防护却不够可靠。其纸面装甲厚度和同级别的CS-53相近，炮塔正面厚度为150毫米，车体正面厚度为70毫米，可遇见的敌方火力基本上都能穿透它的装甲，只有在炮塔顶部和边缘有极大倾斜角度的区域能防御敌方火力。然而，由于168工程H的设计灵感来自豹1，其优势并不在于硬抗弹药。它的生命值为1300点，符合突击型中坦的标准水平，但对于支援型中坦来说有些偏低。”

▲ 可见极大倾角的首上

根据纸面数据，168工程H的机动水平处于VIII级中坦的平均水平。它的亮点在于非常快的车体转速和不错的单位功率，短途机动灵活性也比较高。然而，转场能力受到了50千米时速的限制。它的实战表现还需要看尚未公布的履带适应性。在静止隐蔽方面，它有14.82%的隐蔽值，用满隐蔽技能并涂装时能达到30%以上。自保能力还是够用的，但是视野只有370米，几乎没有“自点自打”的可能性。建议避免需要比拼视野的作战场合。