时速79的D系飞车！用机枪扫射敌人的它相当欢乐

各位《坦克世界》的玩家们大家好，一般来说，想要击穿敌方坦克的装甲，至少也需要“机关炮”级别的“炮”才行。可就有那么几台坦克，它们的主武器连“炮”都算不上，用的只是机关枪。好在本文的主角，D系的I号坦克C型，不仅有高射速的7.92毫米反坦克机枪，还有着79的高速度，这让它的游戏体验颇为欢乐，在现实中它的原型设计也堪称匠心独具。

I号坦克大升级

▲I号坦克A型

I号坦克C型的"原型"是I号坦克A型，该车严格来说并非战斗坦克，只是德军在1933年订购的性能较为原始的坦克，用于训练坦克兵。I号坦克的体型相对较小：长4.42米，宽2.06米，高1.72米，战斗重量约为4.8吨。该坦克存在多个设计缺陷，包括悬挂系统问题，导致高速行驶时严重侧倾，以及发动机频繁过热的情况。

▲海因里希·恩斯特·克尼普坎普

1937年，德国陆军武器局开发与测试分局战车与机动装备测试处(Wa Prüf 6)的工程师海因里希·恩斯特·克尼普坎普提出了一种具有大尺寸负重轮和高机动性的轻型坦克设计，该车还配备了新型发动机和动力辅助的半自动变速箱。然而克尼普坎普的提议在两次遭到克虏伯拒绝后，他决定与克劳斯-玛菲公司合作，并于1938年1月提出了VK3t的设计。

▲I号坦克C型正照

VK3t仅有底盘设计图纸，采用了扭杆悬挂和每侧4个负重轮，设计时速达80公里/小时。到1938年4月，VK3t发展为VK5，预计重量为5.5吨，时速降至75公里/小时。随后VK5演变为VK6.01，搭载新款迈巴赫发动机和8速半自动变速箱，成为I号坦克C型。该坦克仅生产了40辆，订单由克劳斯-玛菲和戴姆勒公司完成，武器由毛瑟提供。

特殊的设计

▲采用7.92毫米EW141机枪

I号坦克C型的主要特点是搭载了7.92毫米口径的EW141机枪作为主武器，这是由MG 141机枪演化而来，专门为I号坦克等轻型车辆设计。该机枪发射专用的7.92毫米×94 SmK H钨芯穿甲弹，射速高达1170米/秒，即便在距离100米处也能穿透30度角放置的25毫米厚钢板，对抗轻型坦克和装甲车辆具有良好效果。

▲I号坦克C型背照

I号坦克C型的炮塔由戴姆勒-奔驰设计，用14.5毫米厚的均质装甲板制成，可以抵挡7.92毫米钢芯弹。坦克车体正面装甲是30毫米的硬化装甲板，可以防御20毫米穿甲弹的攻击。侧面和后部装甲厚度为20毫米，后来还增加了额外的5.5毫米装甲板以提升防护性能。车顶装甲为10毫米，整体防护水平是标准的轻型车辆，无法抵挡反坦克炮的打击。

▲行驶中的I号坦克C型

I型号坦克C型的重量控制得相当理想，没有像其他德国坦克那样过重，保持在了6.4吨，与设计指标一致。该坦克搭载迈巴赫HL45P发动机，在3800转时输出150马力，搭配8挡迈巴赫VG15319变速箱，理论最高时速为79千米/时。然而在实际测试中，坦克在公路上只能跑到65千米/时，再高的速度可能会损坏发动机和变速箱。油箱容量为170升，足够在公路上以65千米/时的速度行驶300公里，或在越野地形上以35千米/小时的速度行驶190公里。

服役生涯

▲拖着机关炮的I号坦克C型

I号坦克C型在战斗记录方面并不多，最初作为治安坦克在希腊服役。1943年3月，有两辆I号坦克C型被调往东线，其中一辆是首批量产的I号坦克C型。它们被分配至第1装甲师第1装甲团二营，并在基辅战役期间作战。到了1943年10月，其中一辆损失。另一辆一直服役至1943年12月，之后被送回德国本土进行维修。报告显示，第1装甲师并未将它们视为I号坦克，而是将其列为其他类型的坦克。

▲演示中的I号坦克C型

在诺曼底登陆战开始后，38辆I号坦克C型中的一些被调往装甲预备队，被用作训练和治安用途。随着战争的进行，这些坦克被调往前线参与战斗，到1944年底，大部分I号坦克C型在法国都被损失了。盟军缴获了至少一辆并进行了检查，但他们认为这辆坦克无关紧要，没有保留下来。所以至今为止，没有任何一辆I号坦克C型的实车存世。

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