S系10级坦歼268V5能否像名字那样“V587”？

各位车长大家好！

在前阵子刚刚结束的《一锤定音》拍卖中，神隐已久的S系顶级特种坦克歼击车268工程V型重出江湖！大家对它的印象是否还停留在几年前那个平平无奇的“小透明”呢？先别着急下结论，本次调整后的数据定会让各位眼前一亮！

历史追溯

从T-34到SU-85，KV到SU-152，IS到ISU-152，苏联一向有把主战装备改为坦克歼击车的传统，并一直延续到了战后。而268工程就是基洛夫工厂于50年代以T-10为基础设计的型号。顾名思义，268V5就是268工程的第5个方案，也是独树一帜的炮塔式设计，但仅停留于图纸上。

加强明细

有关注超测服情报的车长也许还记得，在去年年底，268工程V型曾经有过一轮全面加强。不过在临上线前，开发者又将射速回滚到了原来的水平。因此本次拍卖的268V5相较之前有以下加强（均为装备100%熟练度成员时的数据，未考虑技能、装备及战地改装的影响）：

坦克生命值由1900点加强至2000点

穿甲弹飞行速度由每秒760米加强至每秒950米

移动车体时扩圈系数由0.25加强至0.22

转动车体时扩圈系数由0.25加强至0.22

旋转炮塔时扩圈系数由0.23加强至0.2

(三扩由0.25/0.25/0.23加强至0.22/0.22/0.2)

最大速度下移动车体扩圈系数由12加强至10.56

最大车体转速下扩圈系数由5.22加强至4.59

最大速度下旋转炮塔时扩圈系数由4.32加强至3.75

(最大三扩由12/5.22/4.59加强至10.56/4.59/3.75)

游戏表现

火 力

不得不说，开发者对268V5火力属性的加强可谓直击痛点：扩圈加强到T110E4的水平，一动就脸盆圈的问题得到了很好的改善；高抛的投石机弹道也变得平直，打运动靶更加轻松。虽说射速的加强未能实装是个小小的遗憾，但这完全可以被前置全向炮塔带来的灵活性所弥补——在现在的地图设定下，抓住有限的射击窗口给予敌人尽可能高的伤害，可比单纯拼DPM更有意义。

▲268V5与T110E4炮控对比

经此加强，268V5的弹药属性与268完全一致，303/395毫米穿深的AP与HEAT是不折不扣的“开罐器”，几乎可以无压力击穿包括279e在内的任何敌人，单发伤害也是足额的750点，对于肌肉车有着十足的威慑力。每秒950米的弹速在大口径坦歼里已属顶尖水准，仅次于未来的114SP2，实战中完全够用。

防 护

为了容纳152毫米巨炮与大型炮塔，268V5的首上倾斜程度略小于其原型T-10，因此车体防护也略弱（等效在220毫米左右），不过这一点微小的差异并没有什么意义，毕竟9级T-10的车体防护尚不能免疫8级车的射击，在10级车面前更是形同虚设了。

▲268V5正面对10级重坦250-260穿AP等效示意

268V5的炮塔正面有着厚重的防护，230毫米装甲配合跳弹外形，正对时大多数区域等效为260-290毫米，对于同级重坦的银币弹还是有着不错的防护。让它风评受害的主要是位于右侧的“横杠”（测距仪），以及S系重坦经典的“头皮”弱点——口径超过120毫米的炮弹都能轻松碾进炮塔。

机动与隐蔽

从纸面数据看，268V5的极速为每小时48/-15千米，单位功率接近每吨16马力，与268的机动差距似乎并不明显，但实际跑起来却有天壤之别。这是因为268V5的履带适应性十分糟糕，而基础转速也不出色，一旦被近身将会十分被动。因此不到万不得已，并不建议去客串重坦。

▲驾驶员的“快速转弯”和“如履平地”是必学技能

隐蔽对于坦歼而言是另一项重要的数值，意外的是，268V5在炮塔坦歼中的隐蔽还算不错，15.39%的静止隐蔽在伪装网和技能的加成下可以堆到43.6%，完全不必像百运那样需要小心翼翼卡着445米视野作战，还得时刻担心被不知从哪窜出的眼车飘亮。

结 语

实事求是的说，加强之后的268V5虽然与本期排位赛的奖励114SP2存在一定差距，但两者的定位其实相当类似！倘若各位车长恰好获得了它，又无心在排位赛中磨砺心境，何不抓住机会将它开出车库，提前体会“炮塔268”的快乐呢？