过热条+双管机炮，全新机制重塑高级房生态？

各位车长大家好！

在昨天发布的2023年开发前瞻视频中，除开改进型的成员系统、计划中的坦克平衡性调整、全新R系重坦和坦歼支线、夜战地图、动态环境元素外，最令人瞩目的无疑是这台位于飘扬的旗帜下的全新双管坦克。

短短7秒的演示片段可谓是干货满满，不难发现，这一“全新机制”其实就是在FPS游戏中比较常见的过热条机制，即可射击次数将不再受到弹夹/弹鼓中余弹的限制，但每次射击都会累积一定的热量值，当炮管过热时将无法继续射击。

除开过热条机制本身，视频中透露的一些细节同样也值得关注：

半弧形的火炮的热量条位于瞄准环右上方，并以“摄氏度”标识，每次射击热量条都会增长，停止射击后热量条不会立即消退，而是有2秒左右的延迟。

过热后是需要等待热量条消退一定程度，或是清零后才能恢复射击，视频中并没有明确。

在从开始射击到炮管过热，连续射击的时长约为2.5秒，炮弹数从774发减少至759发，炮响14次，据此大致可以判定它采用了“左右开弓”的交替射击方式，相当于一门射速超快的单发炮。

刨去可能的打飞、未击穿等情况，靶车E-50M大约损失了1/4的血量，折算下来该炮的平均单发伤害应当在40-60点之间。和游戏中的数据做一个对照，初步判断这门火炮的口径可能在37-57mm之间。

▲视频中明显有打飞的情况出现

而在现实中，确实也存在过外形类似的“双管大怪兽”，它们就是J系在上世纪50至90年代期间开发的出现过一批全履带式的双联自行高炮系统，而其中最早的恐怕就是基于T-34/85底盘的LP-257方案。

LP-257是布尔诺兵工厂的工程师米诺斯拉夫·科蒂克在1955年6月提出的，使用当时仍在开发中的57mm R-10高射炮。这种62倍径的武器能以1000m/s以上的初速发射弹丸，最大射高10km，最大射程14.2km。对空状态下使用50发弹夹，通过炮尾漏斗形的装置装填；对装甲目标时则可切换到内部供弹系统，装填有12发穿甲弹。双炮系统最大理论射速可达400发/分。

▲LP-257线图

该火炮系统由25mm装甲保护，可全向旋转，独特的炮座可实现-6/+120的最大俯仰角。当然，它也不止可以安装在T-34/85上，在设计之初就考虑了在卡车、拖车甚至在地面使用的场景，因此也有配套的遥控式射击方案。不过这个方案并未得到军方大佬的认可，一直等到1959年vz.53/59“蜥蜴”30mm车载自行高炮出现，J系军队才拥有了真正意义的野战防空系统。

▲vz.53/59“蜥蜴”30mm车载自行高炮

vz.53/59“蜥蜴”实际是将二战期间开发的双联30mm ZK.453高炮搬上普拉加V3S卡车的产物。该炮理论射速达500发/分，同样是防空打坦克都在行，和“老大哥”的ZU-23相比射速稍慢，但威力更大，射程也更远；在装上卡车后换用了50发弹夹，大大提升了火力连续性。

▲该炮可以从载具上卸下，单独使用

轮式的vz.53/59被一直用到了80年代，其出口版本甚至在20世纪末的几场局部战争中有着非常活跃的表现。针对其缺乏观瞄及火控的问题，STROP-1应运而生，它以BMP-1为基础，根据军方的要求，在保留双联30mm机炮的情况下，加装光电搜索和瞄准系统、激光测距仪和电子弹道计算机。

▲测试中的STROP-1

其实，从外形结构上说，STROP-1与视频中透露的“双管大怪兽”已经有几分相似之处。不过，考虑到前者是1984年的产物，已经超出了游戏时间线的限制，开发者可有充分的理由将不同时代的两种装备缝合再创造，开发出一款“仅停留于蓝图”、“未建造原型车”的自行防空炮/重型步战车。

各位车长对这台带过热条机制的全新双管机炮车怎么看呢？它究竟会是新一代的杂耍神车，还是又一个华而不实的大玩具呢？欢迎大家在评论区留下你们的观点！如果有机会，笔者将大家带来机炮坦克研发科技线的狂想，敬请期待！