爆裂者与ST-II都要喊前辈!传说中的“双管小怪兽”
17173 新闻导语
在游戏中,M系III级轻型坦克MTLS-1G14因其特殊的双联火炮而备受关注。它是游戏中最早配备双管火炮的坦克之一,比ST-II和FV230爆裂者都要老得多。此外,它的外观也很独特,而它又有一长串的名字,因此它得到了“双管小怪兽”的外号。然而,这辆坦克背后的历史故事却很有趣,在游
在游戏中,M系III级轻型坦克MTLS-1G14因其特殊的双联火炮而备受关注。它是游戏中最早配备双管火炮的坦克之一,比ST-II和FV230爆裂者都要老得多。此外,它的外观也很独特,而它又有一长串的名字,因此它得到了“双管小怪兽”的外号。然而,这辆坦克背后的历史故事却很有趣,在游戏中也有着独特的表现。
临时上马
▲坦克的外观比较怪
20世纪30年代,荷兰东印度群岛(今印度尼西亚)面临双重危机。一方面,日本军国主义的扩张威胁到了这片重要的殖民地资源;另一方面,荷兰本土自1918年以来几乎没有更新过军事装备。1936年,荷兰殖民政府计划现代化装备,但由于英国取消73辆维克斯轻型坦克订单而失败。在此困境中,荷兰转向美国军火商马尔蒙-赫灵顿公司。
▲CTL-1轻型坦克
这家企业最初是以农用拖拉机为主要产品,但凭借其为墨西哥所设计的CTVL微型坦克,却意外地打开了军售市场。其产品以廉价、模块化著称,但却从未经历过战争的考验。当荷兰采购委员会提出了628辆坦克的订单时,马尔蒙-赫灵顿的设计师们做出了一个大胆的决定:将8吨级的CTL轻型坦克直接放大到22吨,以满足荷兰的需求。然而,他们或许未曾想到,这个看似简单的等比缩放,却带来了一个大问题。
特殊设计
▲MTLS-1G14标准照片
MTLS-1G14车辆装备的双联37毫米火炮备受瞩目,但实际上是设计混乱的体现。荷兰军方要求这辆车能够“有效镇压暴动”,设计师便将7挺机枪和两门自动炮堆砌在车上。这种刺猬式的火力配置在纸面上看起来非常强大:双联火炮使用5发弹夹供弹,理论射速每分钟120发,结合360度旋转的六边形炮塔,似乎能够形成全方位火力覆盖。然而在1943年,阿伯丁试验场的测试报告揭示了残酷的现实,火炮联动机构频繁卡壳,每次射击后都需要手动清理弹壳,实战射速不足理论值的三分之一。
▲MTLS-1G14的体积不小
更致命的隐患隐藏在行走装置中。该装置沿用了自轻型坦克的垂直螺旋弹簧悬挂,但在承受22吨的车重时经常会出现制动鼓破裂、履带插销断裂等问题。该坦克的人机工程设计也极为不合理:由于只有单一舱门,四名乘员只能通过炮塔顶部进出;开坦克需要相当大的力量,驾驶员需要用60磅的力量操作转向杆,相当于单手提起一袋水泥的力度;铆接结构的38毫米装甲看似可靠,但在炮弹冲击下会崩飞铆钉,造成比弹片更致命的二次杀伤。
悲催命运
▲训练中的MTLS-1G14
当第一批MTLS-1G14在1942年抵达爪哇时,该岛已经被日军攻占。这些本来应该用来保卫殖民地的巨型钢铁战车最终被转运到了南美洲的苏里南丛林。在这个荷兰最后的海外殖民地,它们遭受了比战场更严峻的考验——高温多湿的气候导致生锈,缺乏维护也带来了机械问题,而敌人却无从谈起。战争结束后,19辆MTLS-1G14中只有2辆还能勉强开动,其余的都被蚊虫占领且无法移动。
▲MTLS-1G14们的合影
这段文字讽刺地指出,MTLS-1G14坦克在阿伯丁试验场上的表现十分糟糕。据测试记录显示,曾进行火力演示,但双联火炮只连续发射了三发炮弹后,供弹机构就彻底卡死了,维修人员只能拆卸整个炮塔来修理。动力系统的表现同样不佳,标称的最高时速为40公里,但在泥泞的路面上,只有15公里的时速,并且240马力的发动机因散热不良而频繁罢工。美国陆军最终做出了完全不建议列装的结论,这个项目也就此结束了。
游戏表现
▲游戏里的MTLS-1G14
在游戏中,MTLS-1G14是M系III级轻型坦克,使用双联装37毫米口径主炮,穿甲弹单发平均伤害为40点,基础DPM为941。它的双联火炮初登场时可连续喷射10发炮弹,一次打出的400点伤害足以秒杀同级对手,但后来被改动后只能像双管霰弹枪一样发射2发炮弹。MTLS-1G14的防御力一般,但机动性强,前进极速高达55千米/时,单位功率也将近27马力/吨。建议MTLS-1G14跟随队友大部队稳步向前推进,用自己的双连发火炮给敌人来个“惊喜”。
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