17磅炮身上装，T-54炮塔肩上扛，竟还能这么魔改！

各位车长大家好！

上一期我们说到，看似“生不逢时”的洛林37L弹药运输车（指服役不久法国就投降了），却在其他国家焕发了“第二春”，被广泛地改造为坦克歼击车、自行火炮等装备。实际上，就算在二战结束后，以洛林37L搭配“万国牌”武器改造的各类装备也依然在其他战场上发光发热。不信？不妨来看看本期内容，以洛林37L为基础改造的17磅炮/5cm炮/25磅炮/75mm炮型坦歼/火炮，以及现实中的“T-34M-54”！

第7期：弹药车也能改！这台不起眼的小坦克堪称法兰西的“59”！

第八期

洛林37L改型-II

洛林37L 17磅炮型

产地：法国，1943

产量：1

来由：洛林37L+17磅炮

1943年，流亡英国的自由法国曾经将17磅炮装上了洛林37L的底盘。为了平衡巨大的后坐力，负责设计的军官儒勒·加利奥特设计了一种带螺旋凹槽的炮口制退器。它首先在雷诺UE57的6磅炮上进行试验，证明能在减少约81%后坐力的同时提高精度，但因工艺复杂、造价高昂未被采用。

▲与雷诺UE 57并排放置的17磅炮型洛林37L

但它故事还远未结束。大战后期，受到德军JU-88P启发的英国人决心也搞一架自己的“坦克杀手”，选用了“蚊”式战斗轰炸机并在机鼻下方加装一门32磅炮。由于飞机对于后坐力更加敏感，选用的正是复杂但高效的加里奥特式制退器。不过因为同样的原因，这个方案仅停留在蓝图上。

▲装备32磅炮的“蚊”式以及加里奥特制退器

洛林37L 5cm炮型

产地：法国，1944-1945

产量：1

来由：洛林37L+5cm Pak 38 L/60

1944年8月，法国境内的抵抗组织组建了第一机动侦察群，并在原法军骑兵中尉贝斯尼尔领导下，迅速利用德军遗弃的各式装备拼凑出了几台堪用的轻装备，其中就有这辆以黄鼠狼1为基础改造的歼击车，它将损坏的原主炮更换为一门缴获的60倍径5cm PaK 38炮，并在此后参与了对圣纳泽尔德军的包围战。

洛林37L 25磅自行火炮

产地：叙利亚，1948

产量：至少1

来由：洛林37L+QF 25磅(84mm)炮

二战结束后，盟军留在当地的大量过时武器装备就成为中东国家建军的重要依靠，比如这台叙利亚用洛林37L改造的25磅自行火炮（疑为未安装炮口制退器的MK.I/II型）。炮座位于车体正中发动机舱上方，火炮的正侧方向焊接有防盾。为方便炮组进出，还在车体一侧安装了可收放的阶梯。

▲1948年在耶路撒冷附近的一辆洛林37L 25磅自行火炮

洛林37L 75mm自行火炮

产地：黎巴嫩，1947

产量：1

来由：洛林37L+75mm M1916炮

▲左为25磅炮，右为M1916 75mm炮

在1946年最后一批法军撤离后，黎巴嫩终于实现了真正意义上的独立，但组建之初的装甲部队却仅拥有一些雷诺FT。这批原用于治安战的老古董早已不堪用，为加强部队的火力，黎军不得不将美制75mm M1916榴弹炮搬上洛林37L，参照叙利亚的样式改造出了一门自行火炮，并参加了第一次中东战争。

▲在阅兵式上出现的洛林37L 75mm自行火炮

T-34-54

产地：俄罗斯，21世纪

产量：1

来由：T-34/85车体+T-54（1947）炮塔

T-34车体搭配T-54炮塔，这样奇妙的组合各位是不是还有印象？没错，它就是不久前加入超测的S系7级中坦T-34M-54，把T-54原型车的炮塔扣在了T-34-85M的车体上。历史上苏联工程师是否认真考虑过这种另类的升级方式已不得而知，不过在现实中还真有一台相似的坦克！

这台独特的“混合体”位于俄罗斯图瓦共和国克孜勒-马扎雷克的战争纪念碑一旁，它的车体毫无疑问来自T-34/85，炮塔却是取自一台1947年型的T-54，并装有100mm D-10T主炮。它可能并非来自军方的改装，反倒是像博物馆利用现成的材料自行拼凑出的一台外形相对完好的展品。

结 语

和游戏中大多数坦克相比，洛林37L的体型相当“袖珍”（可以参考F系3级的小火泡洛林39L AM），搭配上强大17磅炮，倘若赋予其良好的机动，那完全可以作为低级房的“武器运载车”。搭载75mm/25磅榴弹炮的改型，既可以作为低级火炮，也可以作为主用喷子炮的坦歼。

这些混血坦克能否加入游戏呢？欢迎各位车长在评论区发表你们的观点！下一期将为各位带来德国在二战中改造的一些混血小坦克，敬请期待！