奇美拉再世？谢尔曼竟然有如此多的“混血”型号

各位车长大家好！

由“终结者”代言的2022年假日行动已经落下帷幕！在本次活动的箱子中，除开几台表现抢眼的卡利班、TRV等一票8金坦克外，几台低级的“混血坦克”也相当有趣，35R，玛蒂尔达-LVT，M4-85等，可谓各有所长，性能也不容小觑！

不过历史上还究竟有没有其它像它们一样的“接头霸王”呢？好家伙，不看不知道，一看吓一跳，不管是战地改装，还是工厂自研，这样的例子还真不少！在接下来的二十多期中，笔者将对历史上出现过的那些“混血/换头坦克”做一个大盘点！第一期我们就来看看以美国谢尔曼坦克为基础的改造：M36B1，谢尔曼-潘兴和M50/60！

第一期

M36B1

产地：美国，1944

产量：187

来由：M4A3车体+M36炮塔

我们知道，M36杰克逊是M10A1底盘与90mm T71（定型后称为M3）炮结合的产物，在1944年问世后立即成为西线盟军对抗德国“动物园”的利器。不过在研发阶段，M36便遭到了坦歼司令部的反对（他们认为M18才是理想的TD），在军械局的坚持下才得以继续。

一开始，陆军只是实验性的订购了300台，但随着西线战事吃紧，到1944年7月，M36的订单已经激增至1400台，即使算上库存，各厂马力全开也满足不了要求，只得把目光瞄上了谢尔曼的生产线，共生产了187辆使用M4A3底盘的M36，后定名为M36B1。

谢尔曼-潘兴

产地：美国，1944

产量：1

来由：M4A2(VVSS)车体+M26炮塔

鉴于诺曼底战役中遭遇的“虎式危机”，坐镇指挥的艾森豪威尔指派赫利准将去监督新式坦克和坦歼的研发与制造，尤其是装备90炮的型号。回到本土后，这位老兄突发奇想，让底特律兵工厂利用一台老式的M4A2（VVSS），改造出了“谢尔曼-潘兴”做测试。

由于两者的炮塔座圈直径均为69英寸，改装并没有花多大功夫。在测试报告中赫利写道，假如M26炮塔能够及时交付，它将呈现“诱人的可能性”。不过众所周知，潘兴在1945年3月才投入战场，产能本就紧张的生产线自然无法拿出额外的炮塔来改装谢尔曼。

▲昙花一现的谢尔曼-潘兴最终也被改造成了M36B1

▲这台坦克也曾经被开发者考虑过，名为M4 90V，

但目前仍未实装

M50/60mm

产地：智利，1983

产量：65

来由：M4+60mm HVMS炮

在中东战争期间，以色列在法国人的帮助下，把手头的二手谢尔曼改造成了M-50和M-51，用来对抗阿拉伯国家的苏联坦克。在80年代退役后，以色列又将其中的65台出售给了智利，但改装了全新的底特律柴油机，以及60mm HVMS主炮，一直被用到了21世纪初，是世界上最后一批退役的谢尔曼。

该武器被称为60毫米高速中型支援（HVMS）炮，由以色列军事工业（IMI）和意大利奥托·梅莱拉公司于70年代后期联合开发。发射APFSDS时炮口初速达1600m/s，能够在2000米距离上从正面击穿诸如T-62一类的战后第一代坦克。由于质量和体积都很小，它可以直接安装在轻型车辆上。

▲安装在英国6磅炮架上进行测试的60mm HVMS

▲智利也把一批M24霞飞改装成了搭载HVMS的型号

结语

在笔者看来，这三台坦克可以放在6-7级，丰富游戏中谢尔曼系列坦克的玩法与定位，M36B1——狙击型谢尔曼，谢尔曼-潘兴——突击型谢尔曼，M50/60——扎针型谢尔曼，同时也能进一步补全它庞大的“家谱”。下一期，我们将继续谢尔曼坦克改造的话题，敬请期待！