拂晓的初光？这台“皿煮切割机”出现时阁下又该如何应对？

我对一些奇怪的弹夹车“上瘾”，所以今天我们来谈谈M系列的T54E1，这是一款9级二线重型坦克，被称为“重型坦克切割机”。

我们的游戏很历史

在20世纪50年代，美国陆军决定以M48坦克作为其主要战斗装备。因此，T54E1项目只是在M48底盘上进行的一次改进试验，旨在安装105毫米火炮。这也是美军对于摇摆炮塔的最后一次尝试。但由于未能解决炮塔防水等问题，这个计划最终不了了之。

其实不仅是美国，全世界大部分国家在研究自动装弹机和摇摆式炮塔时都遭遇了失败。这些国家包括美国的“T系列”，法国的“50系列”、“13系列”，甚至瑞典的“KRV计划”。然而，这些尝试必须得到肯定，因为它们都代表了人类军事工业向更高技术、更高水平发展的大胆尝试。

火力数据

众所周知，T54E1的前辈——M系X级二线重坦“T57重型坦克”曾被称为“重坦守护神”。而T54E1在这方面同样表现出色。T54E1搭载了一门105毫米的T140E2坦克炮。虽然这门炮的瞄准时间为2.9秒，精度为0.4，但在6.6秒的时间内（即3发炮弹的时间）能够输出1560点伤害。这样的伤害足以重创或者击毁大部分9级坦克。

T54E1的三倍扩散系数为0.2/0.2/0.1。虽然扩散范围不算优秀，但它继承了M系列弹夹低开火惩罚的优秀传统。2.2秒短装填时间既不会影响射击手感，也不会被开火扩散范围拖慢输出节奏。此外，搭载310APCR的高穿深金币弹，T54E1在战斗中造成伤害并不困难。

T54E1是一种配有摇摆炮塔的坦克，其俯仰角分布相当有趣。这可能是由于其超宽的炮塔座圈所致。当炮塔朝向侧面时，T54E1的俯角会降为6度，而在左右45度的范围内，俯角为8度。车尾部分的俯角为6.5度。平时影响不是很明显，但极限俯角时，转动炮塔可能会出现“跳一跳”的情况，需要注意。车长们要多加小心。

机动属性

T54E1坦克的机动性能确实让人感到惋惜。尽管它曾经是一辆中型坦克（在M系列HT科技树调整前，T54E1是MT），但即使在经历了削弱之后，T54E1的发动机功率仍然达到了810马力。在安装了涡轮增压器后，它的推重比可达到16，极速可达40。虽然它可能不能够进行长距离转场，但对于进行小范围机动来说，它的灵活性可谓是加分不少。

作为一种重型坦克，T54E1配备了车体和炮塔的近40度/秒的旋转速度，这在重型坦克中非常少见。这种能力使得T54E1具备非常强的机动性，同时炮塔的扩圈范围也比较可观。这种机动性可以帮助T54E1更好地抓住敌人的弱点进行攻击，而确定的开火时机也能提高击中率，即使是短时间的攻击窗口，T54E1也能够成功地发射1至2发炮弹。

装甲防护

T54E1坦克跟随着低级的装甲传统，装甲并不强。如果按照等效装甲来计算，T54E1炮塔装甲在最厚的地方等效装甲有485毫米，但实际上大部分地方的装甲不到200毫米，甚至比八级坦克坦克坎朗GSOR1008的装甲还要薄。

然而，T54E1坦克的特殊设计中包含了M系列高级车辆“诡异”的炮塔结构，这种结构由一个凸起的炮根、一个圆润的摇摆炮塔和锐角度的装甲组成。在完成爆发后，退后时炮塔会疯狂地甩头，这能大大提高敌方炮弹落在高角度装甲区域的概率。然而，我们只能祈祷这些“魔法地带”能够抵挡住炮弹的攻击。

由于T54E1的车型采用了铸造结构，使其首下部分的防护效果甚至高于首上部分，这对于敌人来说是一个巨大的困惑。不过也不能过度依赖200多点的车体装甲，以免被一轮击杀。T54E1的基础生命值为1850，车长们可以根据需要装备“改进耐久”零件来提高坦克的生存能力。

总结

T54E1是一辆不易掌握的坦克，需要车长具备敏锐的洞察力和稳健的操作技巧。如果出现在正确位置，T54E1可以轻易地击败敌人的进攻，迅速撕裂对手的防线。尽管DPM存在不足，但在有一定技术水平的车长手中，它仍然是一款突袭利器，能够展现出强大的战斗力。

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