600毫米穿深钢针傲视群雄！超级“豹豹”的火力已突破天际

游戏中的D系X级中型坦克“豹1”在经过增强后性能可以说相当强大了。现在的它真正成为了“顶尖D系狙击手”。其实，“豹1”还有一个更“超模”的版本，它换装了现代主战坦克同款的火力，保留了自身良好的机动性，远比此前的105炮版本更好。这就是换装120毫米口径Rh120 L/44滑膛炮的豹1A5(L/44)，说不定会成为新D系中型坦克线路上的备选车。

老车新生

▲豹1有多个改进型号

豹1坦克在生产和装备过程中产生了多个子型号。第一个版本豹1A1采用了新型的火炮稳定系统，并增加了侧裙板和火炮热护套等一系列改进，外观更加现代化。第二个量产型豹1A2、A3、A4型号的改进主要集中在炮塔上，经过重新设计后炮塔的防护力更强。豹1A3型号炮塔正面添加了间隙装甲，炮塔内部容积增加了1.2立方米，其防护力几乎翻倍。

▲腾空而起的豹1A5

豹1A4型号的弹药存量减少到了42发，但却拥有更先进的计算机火控和夜视仪等电子系统。豹1A5型号是最全面的改进型，它改换了克虏伯-阿特拉斯公司开发的EMES 18火控系统，同时，在火炮观瞄系统和车载电子设备方面也得到了全新的升级。此外，豹1A5型还用上了新式105毫米口径尾翼稳定脱壳穿甲弹，大幅提升了火炮的杀伤力。

滑膛炮升级

▲莱茵金属Rh120 L/44主炮

虽然105毫米炮在当时已经是很强大了，但毕竟还是有极限的。所以，莱茵金属公司对豹1进行了一次尝试，为豹1A5配备了当时一流主战坦克水平的Rh120 L/44主炮。相比105毫米线膛炮，这门炮具有更高的穿深，可以有效应对同时期的主战坦克。原本这门炮是安装在豹2主战坦克上的，但通过一系列改动，增大了炮塔空间的豹1A5也可以安装。

▲Rh120 L/44主炮安装示意图

部分资料显示，豹1A5(L/44)型坦克是由豹1A1A1型号改装而来的。它采用了豹1A5配备的EMES 18瞄准具，但炮塔上的测距仪镜头并没有拆掉。因此，该车的命名存在多种方案，本文称之为豹1A5(L/44)型坦克。莱茵金属公司希望通过这种升级方案，不仅能提升现有豹1的战斗力，还能为那些缺乏购买全新豹2能力的国家提供一种经济实惠的选择。此外，豹1A5(L/44)型坦克与豹2在部分后勤和零部件上兼容，也成为了这一方案的卖点之一。

▲豹1A5(L/44)的主炮更为粗壮

为适应更大的120毫米炮，豹1A5(L/44)进行了内部结构优化，炮塔开口和炮盾进行了相应修改。重新设计了车内弹药存储，以容纳更大体积的120毫米炮弹。此外，豹1A5(L/44)还改进了原有的主炮稳定和火控系统，使得无论是静止还是行进状态，都能协助车组实现精准射击，确保在战斗中命中率高。

▲120毫米炮口更大

豹1A5(L/44)的120毫米L44滑膛炮可以使用多种不同的弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹和尾翼稳定破甲弹，其威力要比之前使用的105毫米线膛炮大得多。即使是较早期的DM13尾翼稳定脱壳穿甲弹，在距离1000米的情况下，也能够达到376毫米的垂直穿透深度。如果使用后期的DM53弹药，则可以将穿深提升到接近600毫米，并且它们的飞行速度还可达到1650米/秒。此外，配用的DM12尾翼稳定破甲弹在各个距离上也都有近500毫米的穿透深度，以及1140米/秒的飞行速度。

▲比起早期豹1炮塔防护也好一些

豹1A5(L/44)的动力系统没有任何改动。测试显示，采用120毫米L44火炮的性能达到了预期，火力比105毫米炮大大提升。但是，这个坦克也存在一些问题：备弹量从60发减少到了42发；改装后，坦克的重量增加了1.35吨，虽然发动机性能足够，但是额外的重量对底盘寿命和维护成本产生了负面影响。此外，更大更重的主炮也让坦克炮塔的配重有些问题，导致坦克略微前倾。

▲改装需要50万马克每台

每辆豹1A5(L/44)的改装费用高达50万马克，这意味着相较于购买新型豹2坦克，改装豹1A5(L/44)的成本并没有降低多少。升级炮塔和火控系统需要大量资金，导致这一方案对德国和国际客户都缺乏吸引力。同时，豹2主战坦克已经服役且规模化。作为更现代化的第三代主战坦克，豹2在装甲防护、火力和整体战场生存能力上全面超越了改进后的豹1A5(L/44)，而豹1A5(L/44)在成本方面也没有任何优势。

▲另一个尝试是豹1A6

虽然改进后的豹1A5(L/44)达到了项目指标，但是它并没有被量产，最终被莱茵金属视为技术验证平台。豹1A5(L/44)的改造反映了冷战时期德国坦克设计的特性，代表了德国对坦克性能极限的探索。它的研发历程证明了二代坦克在现代化改造方面的潜力。此外，这种“小车扛大炮”的改装也符合《坦克世界》的车辆设计特点，例如黑豹8.8cm等坦克。也许将来豹1A5(L/44)将会加入到游戏中。

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