九级金轮强如怪物，拼尽全力无法战胜！

现在的VIII级常规轻坦竞争激烈，ELC老将、老鸟专车70K和新锐Vz.68S都有自己的绝活，似乎都有可能争夺第一名的位置。他们的竞争就像是在一个平安的县城里展开的。在轻型坦克中，有许多强大的选择，但是在它们之上，有一辆非常不寻常的车辆：潘哈德EBR 75，常被称为“金轮法王”，它在强度和特色方面凌驾于其他所有轻型坦克之上，成为独孤求败的存在。

如今，一个新的传奇故事即将续写。F系IX级轮式轻坦VCS 6X6 TS 90已加入1.27.1版本测试服。这款坦克不仅继承了潘哈德 EBR 75的轮战机制和定位，就连那极短间隔的两连发弹夹炮也一并复刻。现在，人们都在期待这款坦克的强度、定位和是否能在新版本中大显身手。让我们赶紧揭晓谜底吧！

注：本文所讨论 VCS 6X6 TS 90 乃是基于1.27.1版本测试客户端内已公开的车辆数据为基础。

实装时该车数据以公告和补丁为准!

炮狠，一如往常

潘哈德 EBR 75 之所以能够胜过其它竞争对手，主要得益于其强大的火力表现。它拥有9.5秒的长装填时间和1.5秒的短装填时间，可以发射两发每发175点的连续攻击，实际战斗中的效果相当于“十秒350”损伤输出。

这段话说的是VCS 6X6 TS 90坦克的损伤制造能力很强，不管对手是薄皮坦克、中等装甲的坦克，甚至是重型坦克被侧面攻击也会受到伤害。然后提出了一个问题：VCS 6X6 TS 90的火力是否像潘哈德 EBR 75那样，在攻击任何坦克时能够造成显著的伤害。

“暴风”，EBR105同款炮塔，火力必然有保证。

VCS 6X6 TS 90的主炮是短间隔两连发弹夹炮，短装填时间为1.5秒，损伤提升至250点，一拳能够造成500点的伤害，在1.5秒内是非常可怕的。即使是顶级重型坦克也无法承受这样的攻击，因为这种伤害已经比许多顶级火炮的单发伤害高了。

更强的爆发损伤意味着需要更长的装填时间，VCS 6X6 TS 90的大装填时间增加到了16.3秒，这介于“暴风”和潘哈德 EBR 75之间。

考虑到输出型轻型坦克通常需要等到敌人灭亡后才能再次进攻，因此即使节奏稍慢一些，等待5秒再次攻击也是可以接受的。

轻坦普遍穿深都一般，它也不会例外。

VCS 6X6 TS 90的弹药方面有优劣之分。相比于潘哈德 EBR 75，它的金币弹更适合进行远距离射击，弹速达到1220米/秒，穿深为235毫米。但是，它的高穿深高爆弹的特点已经被移除，因此一轮攻击只能打出660点伤害，前提是对手的装甲防护低于45毫米。这种情况只有在轻坦兵器内战时才有试用的机会，并且也并不一定有效。

变强?那么……代价是什么呢?

单发(单轮)损伤的增加，单砍一个装填似乎并不太够。VCS 6X6 TS 90在火控和精度方面略逊于潘哈德 EBR 75，但仍然可以接受。车体移动、转动扩圈方面，在轮战中略显弱势，但相较常规坦克来说已经是顶级水平。精度方面限制为0.38米，虽然远射能力有所下降，但1.73秒的瞄准时间弥补了这一不足，让VCS 6X6 TS 90足以在中距离“闪身”寻找射击机会。

根据火力表现来看，VCS 6X6 TS 90已经成为轻型坦克中最强的IX级坦克之一（不考虑T49、夏尔这种特殊车型）。它具有出色的火力爆发能力，能够在中距离范围内平衡地削弱敌方坦克的血量，并且拥有出色的火控能力。与此同时，它的轮式运动机制使它在战场上拥有无与伦比的优势，似乎已经成为无敌存在。

且慢!VCS 6X6 TS 90的轮式机制另有玄机!

一样，又不一样

VCS 6X6 TS 90的移动机制可以被简单地理解为两种不同类型的轮式坦克的混合，即在F系户口基础上套上Y系机制。然而，它无法变更机动模式。它的前进极速可达80千米每小时，倒退极速可达40千米每小时，功重比为42.6。然而，在游戏中按下切换模式键并不会更改这些性能，只有在车库中更换配件才能改变其数值。

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这段话说的是在F系传统轮战中，存在一个“切模式”选项，要么选择极速，要么选择转速。但是有些熟练的玩家可以演变出飘忽不定、原地全速调头等诡异的机动路径，这样就能够轻松破解对手的防线，让对手无从应对。

如果没有这套机制，VCS 6X6 TS 90 在玩法上就更接近于Y系轮战。因为失去了至关重要的转速，所以很难规避高弹速火力，肉盾的含量降低，偷炮、路费、甚至于黑枪的占比提高。总之，和潘哈德一家子不同，VCS在面对对方轻型坦克时不能一边跳舞，一边自动锁定并且丢出高爆弹。

没有能够主动抬起/放下的副轮，就没有机动模式变更这一说。

“机动削减了，是否需要在其他方面弥补？幸运的是，VCS 6X6 TS 90的视野更倾向于传统轻型坦克，达到了380米的视野，并且通过合适的配件和技能加成，可以接近500米的视野。这样的视野对抗虽不能说完美，但足以满足需求，避免在近距离侦查时的无奈选择。”

VCS 6X6 TS 90 更适合进行长线运营，以保持距离的前提进行视野和血量上的持续压制。相比潘哈德 EBR 75，VCS 6X6 TS 90 的操作更注重徐徐图之、运营制胜，而非瞬间破阵，这或许减少了一些刺激，但对于一些车长来说，这种策略更具吸引力。

结语

输出型轻坦，怎么又是输出型轻坦!

VCS 6X6 TS 90的重点不在于视野对抗，而是输出。它的主打就是一套能在15秒内快速杀死敌人侧翼和脆皮的技能组合。

很可惜，VCS 6X6 TS 90 这种车型无法迎合所有车主的口味。不知道您是更喜欢传统的肉搏型轮战，还是更喜欢新颖独特的 VCS 6X6 TS 90 呢？欢迎在评论区留下您的宝贵意见，我们下期再见！

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