它被X级车直接替换移除！消失7年的它能否重新回归

2025-01-06 13:29:57 神评论

17173 新闻导语

虽然游戏中的科技树研发线路经历过多次修改，但是被移除的坦克都有一个妥善的去处。然而，有一款IX级坦克歼击车名为SU-122-54，在科技树修改中被直接移除，并且七年多以来都没有重现。这款坦克的故事十分传奇，现在只存在于玩家们的回忆中。《坦克世界》征程 ▲268工程IV型加入，改

虽然游戏中的科技树研发线路经历过多次修改，但是被移除的坦克都有一个妥善的去处。然而，有一款IX级坦克歼击车名为SU-122-54，在科技树修改中被直接移除，并且七年多以来都没有重现。这款坦克的故事十分传奇，现在只存在于玩家们的回忆中。

《坦克世界》征程

▲268工程IV型加入，改变了科技树

在《坦克世界》游戏中，SU-122-54曾是S系列IX级坦克歼击车，但随着268工程IV型的加入和科技树重新制作，SU-122-54被从游戏中移除了。它的位置被原本的X级坦克263工程替代。设计者打算把268工程IV型线路调整成速度较快、灵活性中等、正面装甲良好、但侧面防护薄弱。主炮每次单发伤害中等，但装填速度更长，为了平衡游戏，在中近距离战斗中更具优势，但不适合远距离狙击。

▲曾经游戏中的SU-122-54

根据新的设计思路，SU-122-54坦克的战斗风格与其他坦克不同，因此被移除。在游戏中，SU-122-54配备了一门射速极快的122毫米口径主炮，可以轻松输出3700左右的DPM。每7秒左右，坦克就能发射一发440点伤害的炮弹。此外，该坦克的炮控表现也相当不错。虽然主炮扩散范围较大，但其精度不错，并且缩小扩散圈的速度也很快。

▲SU-122-54的性能比较特别

同时T-54坦克底盘的应用，使得SU-122-54在机动性方面有了更好的表现，能够更好地隐蔽和防护，视野也达到了合格标准。然而，SU-122-54的角色定位与之前的SU-101等S系列坦克歼击车略有不同，玩家们可能需要一定时间来适应这种转变。由于其独特性，SU-122-54最终被移除。

传奇身世

▲T-54中型坦克取得了相当的成功

在现实中，SU-122-54坦克的设计基础是苏联T-54型中型坦克。T-54的原版生产量为20735辆，而其改型59式中型坦克也生产了超过9500辆，全球有超过40个国家使用过各种型号的T-54及其变型车。T-54坦克是苏联坦克技术的良好结晶，在大战中S-85、SU-122和SU-100等自行火炮/坦克歼击车的成功使用经验，使得苏联在坦克歼击车的使用领域占有优势，对付德国坦克时效果很不错。

▲SU-100使用的就是100毫米口径D-10火炮

SU-100装备的100毫米口径D-10反坦克炮可以轻松击穿虎式、黑豹和虎王等坦克，但战争结束后，西方军队推出了“百夫长”和“巴顿”等新型坦克，苏联则大量装备T-54系列中型坦克，这些坦克所配备的主炮同样是D-10，因此SU-100的火力在此时已经不再具备优势，而且还没有炮塔。

▲SU-122-54冲过障碍

在1947年，由于背景环境的变化， SU-100 坦克歼击车被正式停产。之后在1948年6月，第174号工厂设计局开始着手开发一种新型无炮塔坦克歼击车，其项目要求以T-54中型坦克为底盘基础，并使用122毫米口径D-49主炮，该主炮是大战中研制的D-25T坦克炮的升级版。这个项目被称为600工程，旨在提升通用性和降低后勤压力，因此设计上最大限度地利用了T-54中型坦克的现有构造。

▲SU-122-54正面照片

1950年12月，第一辆600工程样车在174号工厂完成组装，经过了工厂和国家的测试后，它通过了验收，并被命名为SU-122-54，确定将其投入量产。SU-122-54的主炮是口径为122毫米的D-49火炮，它配备了半自动装填装置，火炮身管长度约为5.5米，左右射界各为16度。然而，D-49火炮的俯角只有4度，穿甲弹最大直射距离为4000米，火炮的最大射程为13.4公里。

▲SU-122-54早期型号，没有火炮抽烟器

1954年3月，SU-122-54正式服役于苏联部队。然而，该车的量产却遭遇了许多困难：由于D-49反坦克炮122毫米口径的产能不足，即使车体已经生产出来，它也没有可用的配套火炮。因此，实际上SU-122-54的量产直到1955年才正式启动。其次，苏联原本计划生产900辆SU-122-54，但由于军备改革更偏重导弹，因此仍然使用火炮作为反坦克武器的SU-122-54面临着尴尬的境地。结果，SU-122-54的总产量未满两年时间就只有可怜的77辆。

▲“多瑙河行动”中的SU-122-54

SU-122-54是一款苏联坦克歼击车，由于产量极少，只有77辆，因此被下放到摩托化步兵团的团属坦克歼击营，每个营装备9辆。它只参加过一次作战行动，即1968年的“多瑙河行动”，在此之后，苏联于1969年将全部的SU-122-54退役。不过，仍有一些车辆被改装成了其他车型，例如610工程的“水牛”炮兵观测车、BMR-1扫雷车、BTS-600装甲拖拉机和MTP-3坦克抢救车等。