E-75与征服者的新对手？R系二线重坦9级坦克68式

在2023年夏季，WG宣布了R系第二条重型坦克线路的消息。预计这条线路将会在2024年年初的1.23.1版本中加入游戏。该线路上的10级坦克“71式”已经发布，并受到了玩家们的关注和评价。然而，由于测试服中没有人玩低于10级的车辆，8/9级的车无法进行测试，因此无法提供相关的情报。今天我们将继续分享新车情报，让大家了解9级坦克68式的详细数据。请注意，本文提供的是“情报”，即目前在测试服中的新车情况，WG将在未来的版本中将其加入正式服，敬请关注。

车库图1

截至2024年1月3日，该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

68式，9级，R系，重型坦克

血量：1950

发动机功率：1000马力

重量：59吨

功重比：16.95马力/吨

前进/倒车极速：35 / -14千米/时

车体旋转速度：31.29度/秒

炮塔旋转速度：36.5度/秒

履带地形阻力值：1.05 / 1.25 / 2.21

视野范围：390米

电台范围：782米

炮塔装甲：280 / 80 / 40

车体装甲：110 / 70 / 30

车库图2

特殊机制：双重瞄准(也就是所谓的“超级瞄准”)

主炮：120毫米60式

伤害值：400 / 400 / 515

穿深：250 / 311 / 60

穿甲弹DPM：2400

装填时间：10秒

炮管冷却时间：13.56秒

炮管未冷却下的精度：0.40

炮管完全冷却下的精度：0.27

瞄准时间：2.11秒

普通模式下俯仰角：-8度 / +20度

攻城模式下俯仰角：-12度 / +24度

坦克有三门炮

弹药类型：AP / APCR / HE

飞行速度：1050 / 1250 / 1050

4人制车组：车长、炮手、驾驶员、通讯兵

炮塔旋转时的扩圈系数：0.10

车辆移动时的扩圈系数：0.16

车辆旋转时的扩圈系数：0.16

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.93 / 1.13 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96 / 0.56 %

闲聊时间

外观参考了61式

这台68式，WG坦克组给它的历史参考如下：

20世纪50年代末期，FV4201坦克被设计出来，被称为“主战坦克”，结合了中型坦克和重型坦克的特点。日本的设计师对美国和德国联合研发的MBT-70项目非常感兴趣，特别是其液气悬挂系统，这种系统在日本地理条件下非常理想。他们希望将该系统应用于日本的坦克设计中。日本的自卫队优先考虑35-40吨左右的坦克，而68式坦克因价格昂贵而未能制造出原型车。酋长坦克将具有低廉的轮廓、强大的火力和出色的防护。

显然，这辆68式坦克也是WG坦克组的佳作，可能参考了STA系列试验车的设计。具体细节不必深究。它还有该系列高级坦克的两个特点：

双重瞄准是指除了火炮的装填时间之外，还有一个冷却时间。如果在完全冷却之后开火，主炮会有更高的精度。如果没有冷却就开火，主炮的精度将会一般般而已。

自动液气悬挂：不少R系车都有，方便骑坡卖头

120炮，是它的完全体炮

68式白板炮是105毫米炮，过渡炮为120毫米炮(M58，数据劣化，银币弹穿深只有240)，完全体炮也是120毫米炮。虽然没有高端的弹夹装填系统，但依靠双重瞄准和液气悬挂，我认为68式的火力还可以。主炮单发伤害、装填速度、穿深和炮控等方面与同级重坦相比都还可以，没有太明显的短板。在坡上慢慢卖头也算是一种稳定的玩法。坦克的装甲模型也已经出来了，车体非常脆弱，基本不能被敌人看到，但头正面的装甲还可以顶一段时间。

车体还是比较差劲

我认为WG限制了轻坦的机动性，可能是因为他们担心这些轻坦太强势、太烦人。尽管这些轻坦有比较好的功重比，但它们的前进极速都只有35，这就限制了它们的走位空间，基本上只能固守阵地和敌人对炮。而对于8金63式，WG采取了加强机动性的方式来解决这个问题，让玩家不必一直局限于一个地方，这实在是很聪明的设计。

这条线的研发是从4级车开始的

目前来看，R系二线重型坦克预计将在今年年初实装。目前仍在1.23.1版本的测试服中进行测试，不排除实装前进行加强。等这辆坦克在国内服实装后，我会第一时间去试试，并与大家分享我的看法。

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