困扰车长们十多年的问题！虎炮背着的“大锅”到底有什么用

在《坦克世界》游戏中曾经存在一些未解之谜，其中一些问题令玩家们困扰很久，比如打不穿的黑洞装甲和M7牧师的钛合金裤裆。而今天我要为大家解答的是：“为什么虎式自行火炮要背着一口大锅？”这款在GwE线路上的IX级自行火炮，设计独具匠心，有独特的特点。

移动支援火炮

▲210毫米口径毛瑟18重型榴弹炮

在二战时期，德国军队的机械化作战需求不断上升，为装甲部队提供强大且灵活的火力支援成为德军关注的重点。因此，德军设计了一种基于虎式坦克底盘的自行火炮，该火炮搭载了170毫米或210毫米口径的重型火炮，比之前所使用的150毫米口径榴弹炮的威力更加强大。此外，虎式自行火炮还能执行远程压制、反制炮兵和攻坚任务。

▲虎式自行火炮模型

1942年5月6日，出现了重型自行火炮项目，它使用了口径为170毫米的加农炮。原设计只有37吨重，并且可以达到每小时50千米的速度，而且拥有全方向射界。但是，要想将重型加农炮自行化并达到这些指标似乎十分困难，因为170毫米口径K18加农炮本身就重达17.5吨。但恰恰是“全方向射界”这一指标，让这个项目面临了巨大的挑战。

“大锅”的真身

▲火炮可以从后部抽出

如何实现自行火炮的全方位射界呢？设计师进行了大胆的改进，将火炮的炮架设计为可拆卸的，在需要机动转移时，火炮与车体结合可以正常行驶。而当到达战斗位置，准备炮击时，火炮可以借助炮座放置在地面上，从而获得全方位射界。自行火炮车体可以向前移动和火炮分离，为发射提供更加灵活的方位。

▲“大锅”就是火炮的炮座

注意细节的车长可以发现，虎式自行火炮的车尾除了圆形的“大锅”外，还有一块方形的“板子”，实际上它们都是火炮的炮座。其中，“大锅”是火炮的主要基座，“板子”则是火炮炮尾基座。若需要调整火炮的射击范围，就需要移动“板子”，让火炮在“大锅”上旋转。这个设计非常大胆，但德国军队确实需要这么做。

车体的设计

▲工人们在木质车体模型里操作火炮

老牌军火巨头克虏伯公司派遣首席设计师埃里希·穆勒亲自监督虎式自行火炮项目的设计。在1942年，该车进行了多次修改与计算，最终在1943年1月确定了设计。虎式自行火炮的重量从37吨增加到了55吨，前进速度也减缓到了48公里/小时，但总体设计并未变化，火炮仍然可以与车体分离，放置在地面上。

▲车体被加长了

原本计划使用虎式坦克的底盘，但是由于需要容纳火炮，战斗室必须加长，车体也增加了长度。车体全长达到了9.5米，增加了前后各一对负重轮，使用了黑豹II坦克的履带作为运输履带。战斗室占据了车体2/3的长度，为了减轻重量，自行火炮的装甲只能保留较低的限度，只能防御小口径枪弹及炮弹碎片。正面装甲厚度为30毫米，其他部位为16毫米。因为车高达3.15米，虎式自行火炮很容易被发现和击中。

最终命运

▲被美军发现的虎式自行火炮车体

1943年，虎式自行火炮的研发继续进行，但面对战局日益恶化和资源短缺，该项目进展缓慢。1944年，德军被盟军的战略轰炸打得元气大伤，且已进入守势，因此不再需要这种重型自行火炮，反而更需要追猎者、III号突击炮等武器。尽管该项目在1944年年初停止，但在7月又恢复，并开始建造原型车。

▲虎式自行火炮内部空间相当大

1945年2月，虎式自行火炮的车身已经部分组装完成，但其仍需等待履带和其他部件。到了5月，盟军在豪斯滕贝克的车间里发现了虎式自行火炮和E-100原型车等珍贵样品。尽管英国技术人员对虎式自行火炮兴趣不高，报告中也没有过多提及，他们仍将其运回英国并拆毁。

▲“行军锅”的谜团已揭开

虎式自行火炮虽然从未参加实战，但其设计思路非常有趣，具备一定的参考价值。该火炮是二战期间德国在重型自行火炮领域的一次重要尝试，蕴含了当时德国工程技术的许多奇思妙想。现在，它背后的“大锅”之谜已经被完全揭开，但“虎炮行军锅”的故事肯定还会流传。

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