7级车体+9级炮塔？C系9级重坦BZ-58-2加入测试！

各位车长大家好！

今天这一期，咱们把目光放到本轮出现在超测中的最后一台新车：C系9级重坦BZ-58-2！作为C系第二台“非研发”的9级重坦，它能否一转WZ-114的弱势地位，成为像AE一期、酋长原型车那样霸道的存在呢？一起来看看吧！

从名字猜测，“BZ-58-2”极有可能是以C系重坦二线的7级银币车BZ-58（目前尚未亮相，参数未知）的车体，缝合B系9级银币重坦50TP T的炮塔，创造出的一台类似111 VI那样的“跨国技术合作”重坦。不过显而易见的是，无论是“BZ”坦克，还是50TP T，都是不折不扣的虚构产物，作为两者结合体的BZ-58-2更是一眼鉴定为假。

▲BZ-58是新线上的首台车，目前尚未公布情报

就目前的数据看，尽管也被冠以“BZ”的前缀，这台BZ-58-2并不像C系重坦二线上的其它坦克那样拥有“火箭助推”机制。截至2022年11月26日，超测中BZ-58-2的数据如下，均为装备100%熟练度成员时测得，未考虑成员技能、装备及战地改装等的影响，随测试进行随时有调整的可能：

类型：C系9级重坦（目前状态为金币车）

血量：2000点

重量/最大载重：50/53吨

发动机功率：650马力

单位功率：13马力/吨

最大前进/倒车速度：30/-17千米/时

车体转速：31.29度/秒

炮塔转速：31.29度/秒

履带适应性（硬/中/软地）：暂未公布

观察距离：380米

通讯距离：700米

车体装甲：70/70/50毫米

炮塔装甲：230/160/100毫米

火炮口径：130毫米

弹种：AP/APCR/HE

单发伤害：520/520/600点

穿深：250/303/68毫米

弹速：1050/1250/1050米/秒

装填时间：16.49秒

射速：3.64发/分

DPM：1892点

百米精度：0.35米

瞄准时间：2.88秒

三扩系数：暂未公布

俯仰角：-8/+20度

车组成员（4人制）：车长、驾驶员、炮手、装填手

装备栏位：生存性

静止隐蔽系数（开炮前/后）：6.94/1.12%

移动隐蔽系数（开炮前/后）：3.50/0.57%

BZ-58-2和50TP T火炮的穿深一致，均为“换皮S-70”水平的250/303毫米，瞄准时间均为2.88秒，俯仰角也是相同的-8/+20度，但单发伤害在下调到520点的同时，装填时间也加长了1.15秒，导致两者的DPM出现了接近300点的差距。从这个角度来看，开发者或许会赋予BZ-58-2稍好的火炮三扩系数进行补偿。

从防护性上说，由于BZ-58-2原封不动的挪用了50TP T的炮塔，两者的装甲厚度数值完全一致。倘若不在炮盾、头皮等位置“下毒”的话（也没必要），那炮塔正面的等效将普遍在350毫米以上，弱点仅有两个头包。7级车水平的车体由于基础厚度不足，恐怕只有大倾角的首上能强制跳弹，其他部分都将十分脆弱。且容笔者吐槽一句，BZ-58-2的车体装甲差这么多，重量却还是和50TP T一样的50吨，难道C系也有浪费吨位的传统吗？

▲50TP T的炮塔正面对AP等效示意

▲BZ-58-2极大倾角的首上与50TP T同款炮塔

BZ-58-2和50TP T的机动性也大体接近：相同的650马力发动机和13马力的吨功率，最大前进速度较慢（30对35），倒车更快（17对14），车体和炮塔转速更快（31.3对27.1），有些像牺牲一些长途转场能力换来更灵活的近战能力，但还没到引发质变的地步。履带的阻力系数目前暂未公布，预计会参照50TP T的1.1/1.3/2.4来设定。

以目前的数据看，BZ-58-2就是一台相当传统的高单发卖头重坦，总体性能应该略逊于50TP T，能否在火力输出方面扳回一分，就看火炮的三扩系数究竟会如何设定了。各位车长觉得它会通过什么活动与大家见面呢？在评论区留下你们的观点吧！