只是它口中的一块肉！它是为“打虎”而生的坦克歼击车

各位《坦克世界》的玩家们大家好，虎式坦克的威名无人不知，无人不晓，它在大战时期成为了重型坦克的代表之一，还拥有骄人的战绩。但再强大的虎式坦克，在遇到“打虎英雄”的时候也要乖乖认怂，更何况这位“英雄”的诞生就是为了“打虎”而来，它就是SU-85，一台物美价廉、承上启下的坦克歼击车。

打虎英雄

▲SU-122威力虽大，精度却不佳

虎式的出现让T-34与KV-1的优势不复存在，苏联红军迫切的需要能“打虎”的坦克。在1943年4月底进行的对虎式坦克装甲防护的射击测试表明，效能最好的“打虎”武器就是85毫米口径高射炮，它能在1000米的距离上击穿虎式正面。1943年5月5日，苏联国防委员会指示位于斯维尔德洛夫斯克市的9号工厂和乌拉尔马什工厂在SU-122坦克歼击车上改装2台安装85毫米口径高射炮的新型坦克歼击车。

▲SU-85在各方面取得了较好的平衡性

把SU-122变成SU-85也不是一件简单的事情，首先火炮的炮盾需要换成全新的，火炮的安装也升级成了类似SU-122M的炮架式，驾驶员的舱口增大以方便进出，在车长指挥塔上方安装了带观察设备的装甲顶盖。专属的85毫米炮可以发射9.2公斤重的穿甲弹，初速为792米/秒。

▲坦克兵也有一颗童心

坦克可以携带48发炮弹，自身防护与SU-122相同，正面、侧面和尾部装甲厚度均为45毫米。坦克的战斗全重为29.5吨，乘员为4人。SU-85的主要任务是在中等交战距离(500-1000米)摧毁敌方的坦克和自行火炮，压制反坦克炮和火力点，以及杀伤敌军有生力量。

备受信赖

▲列片金与SU-85

在战时曾担任SU-85车长的阿尔卡季·帕夫洛维奇·列片金回忆道：“我1943年9月从军校毕业后被授予少尉军衔，并被任命为第1442自行火炮团的SU-85车长。车组里的其他人都比我岁数大，都是伤愈归队的。驾驶员35岁，炮手29岁，装填手27岁，而我8月21日刚满18岁。在十一月初，我们在夜幕掩护下，关闭车灯，进行了一次极其艰苦的200公里行军。”

▲因为没有炮塔，SU-85必须小心行动

“清晨浓雾弥漫，突然装填手喊道：‘右边有两辆坦克!’。雾太大了，在瞄准镜里什么也看不见。我做出决定并下达命令：‘驾驶员，前进!’车组成员齐声劝阻：‘少尉同志，敌人有两个，我们只有一个，我们会吃亏的!’我重复了命令!我们冲了过去，隐蔽起来，等待着。距离只有大约200米，我看到两台德国坦克慢慢的爬出来，应该是在拖曳!我们当即干掉了这两台坦克，从那时起，车组们开始尊敬我，承认我是一个真正的车长!”

优中选优

▲SU-85-I样车，炮盾类似SU-152

其实与SU-85类似的坦克：一种基于T-34坦克底盘、装备85毫米火炮的坦克歼击车，本可能提前几年问世，但战争的爆发使计划未能实现。最终苏联红军装备的第一种85毫米坦克歼击车是装备D-5S-85火炮的SU-85。而且SU-85最初计划装备的是另一款85毫米火炮S-31，其研制任务委托给了由格拉宾领导的中央炮兵设计局，但由于该炮炮尾部分尺寸过大，被乌拉尔马什工厂否决。

▲SU-85-II样车，最接近成品

随后，中央炮兵设计局研制了85毫米S-18火炮方案并提交给乌拉尔马什工厂，但该方案也不能完全满足要求。乌拉尔马什工厂则坚持安装由第9工厂设计局研制的D-5S-85火炮，这就形成了僵局。结果为了进行对比测试，乌拉尔马什工厂制造了4辆自行火炮样车：

SU-85-I：安装中央炮兵设计局的85毫米S-18-I火炮(摇架经过修改)

SU-85-II：安装第9工厂设计的85毫米D-5S-85火炮

SU-122-III：安装第9工厂设计的122毫米D-6榴弹炮

SU-85-IV：安装中央炮兵设计局的85毫米S-18火炮

▲SU-85-IV样车，炮盾体积特别大

在测试中，表现最佳的是装备D-5S-85火炮的SU-85-II。 与格拉宾设计的S-18相比，彼得罗夫设计的D-5S-85具有一系列优势。火炮的总体布局和更短的炮管后座行程为炮手和装填手的工作提供了最大的便利，因此D-5S-85火炮的实际射速显著高于S-18火炮。此外D-5S-85具有更好的平衡性、维护更方便，并且比S-18轻了850公斤。D-5S-85的坦克版D-5T-85也被KV-85重型坦克采用。

▲SU-85M与SU-85

苏联高层对尽快组织85毫米坦克炮和自行火炮批量生产的问题极为重视。根据国防委员会决议，第9工厂和乌拉尔马什工厂甚至无需等待SU-85样车测试结束，就必须着手准备它的批量生产。同时为尽快拥有SU-85的批量生产能力并确保其最大产能，乌拉尔马什工厂从1943年8月起被免除了生产T-34坦克和SU-122自行火炮的任务，只需专心生产SU-85。

▲红军坦克手们也很喜欢它

在这些因素的共同作用下，乌拉尔马什工厂在1943年8月至1944年8月期间共制造了2334辆SU-85。在1944年9月至11月期间还生产了315辆SU-85M自行火炮，而威力更大也更出名的SU-100在卫国战争期间产量只有1500台。显然，SU-85才是真正的“打虎英雄”。