1925到1928年，法国研制的雷诺FT的升级型号。1929年初从法国购买了10辆，但安装了B型炮塔。与原型车相比，安装B型炮塔的坦克稍微先进一点。购入之后，这10辆坦克被用于日常训练.

在1953年到1957年研制的用以取代T-54的中型坦克，制造了几辆原型车。当时苏军较为强调核条件下的生存力，所以在1961年该项目被终止，转而发展432工程。

　　1925到1928年，法国研制的雷诺FT的升级型号。1929年初从法国购买了10辆，但安装了B型炮塔。与原型车相比，安装B型炮塔的坦克稍微先进一点。购入之后，这10辆坦克被用于日常训练.

九五式轻型坦克，1933年到1935年研制，从1936年到1943年一共生产了2378辆。

九五轻战的衍生型号，尽管改善了动力及传动性能，但没能替代九五。一共生产了100多辆。

为了避免在轻型坦克方面落后，1942年开始设计新的轻型坦克。1944年完成第一辆原型车，在外形上与捷克38T类似，最终车辆没能进入量产。

代号为2589的中型坦克样车，1937年在与“奇哈”的对比试验中失败，仅有一辆原型车被制造。

1935年到1937年间研发，量产从1938年持续到1942年，其中1941-1942年生产的是九七改中型坦克。两种坦克一共生产了2880辆，被广泛的用于战场。

1941年研制的一式中战是九七式的进一步发展型，由于缺乏钢铁，只生产了170多辆。该型号主要用于本土防御，未参加过战斗。

三式中战是一式的一个衍生型号，在一式的基础上安装了新的炮塔和火炮。三式是二战期间该国量产的最强的坦克，但由于原材料和零件短缺只生产了60多辆。

四式中战是1943年在三式基础上研制的，该坦克计划用来取代九七式。然而因为原材料短缺，一共仅完成6辆底盘，最终完整的样车仅有两辆。

1945年初完成了唯一的原型车，在经过试验后，计划在1945年中期开始量产并装备部队。然而因为战败使得该计划流产，唯一的一辆原型车被美国缴获并运回美国本土进行了测试。

战后在美国坦克的基础研发的第一个型号，根据本国的地形，铁路规格和士兵体型进行了修改。在1952年12月仅有一辆样车完成。

在二战之后设计的第一型坦克，研制从1954年持续到1961年，在M47的基础上，遵循该国人的习惯，缩小尺寸，减轻装甲。

1960年初研制的新型坦克。1969年9月完成两辆原型车的生产，参加军方的测试，曾在1970年被记者在一次阅兵中拍到。

三式改是在三式坦克底盘和炮塔的基础上安装了四式坦克的主炮。仅完成了一辆原型车，在1945年3月进行了试验。