▲威武的E-75 TS

各位《坦克世界》的玩家们大家好，提到D系金币车，不知各位会想到哪一台坦克呢？是“老而弥坚”的10年老将“狮式”，还是“狙击精英”良心坦克歼击车“天蝎”呢？它们已经陪伴了我们太久太久，是时候为游戏中注入新的D系新鲜血液了！战游网开发者们显然也注意到了这一点，于是他们推出了一台颇具特色的D系金币车——E-75 TS！同时，这辆坦克也以“每日精选”的方式首次加入国服！今天我们就来聊聊这台不容错过的8级重坦。

历史考证

▲为黑豹安装GT 101燃气轮机的方案

虽然咋一看有模有样，但实际上E-75 TS是不折不扣的“虚空造物”，是的没错，它又是一台开发者创造出来的坦克。说是E-75 TS，倒不如叫E-50 TS，因为该车的车体实际上就是E-50的车体稍加改动，在车体侧面增加了一块“钢丝床”格栅装甲。TS代表的是“燃气轮机”，因为该车搭载的是一台出力达到1280马力的GT 101燃气轮机，GT 101脱胎自BMW 003涡轴燃气轮机，纳粹德国陆军军械委员会曾在1944年中期试图将GT 101安装到黑豹上，但项目无疾而终。

优秀的机动性

▲极速45千米/时，功重比16马力/吨

战游网开发者团队显然是将E-75、E-50和“狮式”融合在了一起制作出了E-75 TS，同时他们为E-75 TS安装了一台动力澎湃的“心脏”——出力高达1280马力的GT 101发动机。在这台发动机的加持下，虽然E-75 TS的自身重量达到了80吨，但功重比依旧达到了16马力/吨的中坦水平，远超可怜的“狮式”。

▲履带旋转速度27°/秒，实属“转不过来弯”

而且E-75 TS并不是空有蛮力，该车的履带地形阻力值也非常好看，0.96/1.15/2.21的阻力值让E-75 TS跑起来虽然有一些迟滞感，但已经可以稳坐8级中坦/重坦第二梯队。不过需要注意的是该车和E-50有一样的毛病：“转不过来弯”，它的基础履带旋转速度只有27°/秒，因此要提前规划好转弯时机，避免发生上图一样的“掉坑惨剧”。

强悍的火力

▲纸面火力数据

E-75 TS的火力可是重头戏，目前“虎王”的长105炮单发均伤已经被加强至360，想必大家多少已经有所体会。而“狮式”的长105炮单发均伤依旧保持在320的水平，这个320的数据在实战中还经常爆出200多的低伤，配合上“狮式”相对漫长的装填时间，容错率也非常的低，实在是非常让人抓狂。

▲满配完全可以做到2570的DPM

在E-75 TS上，这种糟糕的情况得到了改观：虽然E-75 TS的火炮穿深比起“狮式”低了一些，但获得了360的单发均伤和更快的装填速度，在满配情况下DPM可以达到2500左右，这比起“狮式”已经是长足的进步了。况且在射击机会相同的情况下，单发均伤更高的坦克可以制造更高的总体伤害，输出能力也就更强。

▲E-75 TS的远射精度也是有保障的

“狮式”有着较高的.32基础精度，三扩系数是0.19/0.19/0.12，但是瞄准时间较长，很难说“狮式”的炮控十分舒适。而E-75 TS相对“狮式”而言要稍逊，基础精度为.36，而三扩系数是0.21/0.17/0.10，瞄准时间较短。

▲-8度的俯角和+15度的仰角非常舒适

但是在实际操作中，E-75 TS的炮控相比“狮式”而言并无太大区别，在200-350米的中距离作战上得心应手，超过400米外的远距离精密射击也可以很好地完成。而且该车还拥有-8度的俯角和+15度的仰角，这让该车在崎岖地形也能有非常多的输出机会。

完全足够的防御力

▲车体首上厚度120毫米，倾斜55°，等效约为210毫米

E-75 TS的车体防御力相比“狮式”就要逊色多了，大约只有9级T-54的车体防御水平。车体首上正对时等效厚度在210毫米上下，大部分同级重坦的银币弹可以稳定击穿。在“摆角度”情况下车体首上等效厚度在230毫米上下，勉强可以防御同级重坦的银币弹。车体首下则是明显弱点，等效厚度只有170毫米上下。

▲炮塔正面有两个测距仪，是个小小的弱点

而在炮塔防御力方面，E-75 TS也确实是不如“狮式”靠谱的：不仅有一个明显的舱盖，炮塔正面还有两个小小的测距仪，这两个“小耳朵”的根部只有60毫米左右，在近距离作战中会非常吃亏，而且敌人一旦使用***轰击炮塔，也会非常难受。因此E-75 TS在和敌方重坦对线时最好保持在250-350米的中距离，在这个距离上敌方重坦将很难击中E-75 TS炮塔上的弱点，但E-75 TS却可以靠着尚可的精度精确狙杀敌人。

▲车体侧面没有格栅装甲包覆的位置是个弱点

由于E-75 TS的侧面装甲只有80毫米厚，因此该车在“卖侧面”时并不是十分靠谱。好在车体侧面额外增加的5毫米厚格栅装甲在“卖侧面”时居功甚伟，可以挡下HEAT弹药和不少的低穿深炮弹。但这块格栅装甲距离车体还有一定距离，因此在“卖侧面”时车体前部一侧会留出一块明显的弱点，实战中需要注意。总体而言，E-75 TS的防御力并不像“狮式”那么靠谱，但是玩家可以靠操作来弥补。

如何驾驶E-75 TS

▲官方教学视频推荐中距离卖头战斗

总结一下E-75 TS的特点：

1、机动性强于普通传统重坦，可以进行长距离转场。

2、防御力强于中型坦克，弱于传统重坦，“卖头”情况下非常难啃。

3、火力中等偏上，适合中近距离战斗，必要时可以远距离支援。

▲较为传统稳妥的配件搭配

E-75 TS的配件搭配不唯一，我较为推荐改进型通风系统+输弹机+改进型旋转装置，这三个配件的组合可以提升E-75 TS在中近距离的灵活性，同时也较为“万金油”，可以应付任何情况下的战斗。如果喜欢前线抢点“带节奏”，那也可以适当考虑涡轮增压器、附加履带齿等增加机动性的配件，可以跟在中坦群身后进行支援，毕竟对于8级中坦而言，E-75 TS是个“追的上的打不过”的角色。

▲时刻牢记E-75 TS是个“融合型”选手

E-75 TS结合了E-75和E-50的一些特点，它的玩法也确实有些“非主流”，但也正是这种“非主流”的特点才让人感到惊喜。如果您已经玩腻了“狮式”等传统重坦，那E-75 TS这台“高速重坦”也许很对您的口味。如今这台坦克已经在“每日精选”活动中进行售卖，限时24小时，喜欢的玩家千万不要错过！