STG：
STG看起来像是416的兄弟，但其实完全不同。
STG拥有大口径122炮，6度的俯角，平均等效200mm的炮塔，以及全向射界。
但是这辆车的视野和隐蔽都不如416，而炮塔装甲的布局也不是很合理，导致在面对220+以上的穿深时很容易被打穿。车体防御也很脆弱，100mm的正面没有大角度，而车体上部是30mm和20mm的顶盖装甲，被大口径主炮直接碾压……

火控也一般、射速也不行，机动性也不是很好……我说，这车是什么情况啊？
安安稳稳黑枪？黑枪也不怎么好黑，炮不行啊！

评分：C、B-、B+。
如果它的炮塔拥有更好的防御，哪怕像44那样只有两侧能够跳弹也会好上不少，而现在，我开重坦遇到它都是自动锁定……

配件：输弹、锤稳、炮控。或输弹、锤稳、通风。
122炮的火控很差，可以考虑双控或者通风锤稳来维持火控。

907工程：

907是10级特种车之一，也是游戏中综合评价最高的MT。

907的火力其实与140和62A相当，虽然射速略快一点，但火控则差一些。

其他属性与140相近，或略有提升。

在430改为9级车之后，907、140、62A共同组成了苏维埃光头小分队。

907的优势主要在于，除了不错的炮塔装甲，车体装甲的结构也比较诡异。首上是一块弧度很微妙的主装甲，对AP和APCR有良好抗性，直接顶牛查狄伦是907的拿手好戏（对，我就是那个被顶的查查，我……我5发穿了2发）

而首下两侧都是间隙，只有中间的一块是有实体模型的，所以打907的首下也很困难。车体侧面则与430类似，上部有倾角，下方有履带。

907的车体正面对AP与APCR有良好抗性，扭动车体有很高的跳弹概率。而侧面则比较适合抵抗HEAT，聪明的MT玩家会针对不同的对手选择不同的姿势。

而907最让我印象深刻的地方是……它的前后导轮是突出在实体之外的。当907以侧面对敌的时候，907的前后导轮被击中不会掉血，所以断腿掉血只有二选一……（从那天要塞我断907前导轮断了三十秒都没掉血之后，我开始打后导轮，然后……还是tm不掉血！！！！！！！啊啊啊啊啊啊）

其实907后导轮的前半截是可以断腿掉血的，但是得仔细调地方。

总之，907是个装甲诡异程度有所提升的S系顶级MT，在高风险区域具有更好的生存能力，其实，也并没有特别强势，但奈何这车卖得贵，玩它的大神也很多，于是907就渐渐被神话了。

评分：B+、S-、S。

由于装甲的提升，907具有更好的综合生存能力，所以评分相比140有所提升。

配件：高光、输弹、锤稳。

T-22
T-22是S系10级MT里装甲最为诡异的一个，侧面是80mm55度倾斜的侧甲，正面是110mm65度倾斜的主装甲，首下只有三角形的区域有实体。
当T-22以大角度卖侧面的时候，几乎是无解的。与907一样，T22的侧面很难被断腿掉血，也具有相当不错的生存能力，炮塔更是没有弱点的光头。

但可惜的是，T22的射速在最近的几个版本被大幅削弱了，一辆100mm炮的中坦，其单发装填时间甚至比同级一些105炮、120炮都长，导致DPM仅有可怜的2400点，甚至不如9级车。
于是T22在实战中的表现就相对一般，尽管别人打它不怎么掉血，它……也没见着怎么把敌人打掉血啊！
履带也遭到了削弱，空有20+的推重比，加速手感却和其他MT相似，所以……整体上这辆车是S系10级金币车里最尴尬的一位了。

但是，安安稳稳倒车伸缩（或者文艺倒车伸缩），和对面重坦一点点换血，还是不错的，它可以用45度的角度进行文艺倒车，难度很低。新手如果抽奖弄到一台T22还是可以玩玩看的，但是不值得特意购买它。

评分：B+、B+、A-。
没有火力是致命缺陷。所以，它的上界很低，毕竟打不出输出就什么都不是，缺乏威慑力的T22目前也很难有特别显眼的发挥。

配件：输弹、高光、通风。
不选择锤稳是考虑到这种靠装甲混日子的坦克……应该去城里近距离讨论人生。
而高光则是在悲催的时候当个静默眼。
当然，也可以选择通用的输弹、高光、锤稳，或者纯狗斗的锤稳通风输弹机的配置。